1引言電池是電動汽車的關(guān)鍵動力輸出單位，在鉛酸蓄電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池和燃料電池等幾種常用電...
2021-04-28
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PV-EV系統(tǒng)的概要(點擊放大) PV-EV系統(tǒng)的工作模式(點擊放大) GS湯淺、三菱商事、三菱汽車以及Lithium Energy Jap
2021-04-28 -
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MAX8895_是USB兼容線性電池充電器，可以由USB端口或?qū)Ｓ贸潆娖鞴╇?，可自動檢測適配器類型和USB枚舉。MAX8895X/ ...
2021-04-28 -
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現(xiàn)在，大多數(shù)手持式設(shè)備都采用了兩種電池充電器，一種是線性充電器，另一種是開關(guān)充電器。線性充電器已有較長的歷史，充電方式比較簡單有效，噪聲很小，且沒有太多外部元件。但是，隨著便攜式設(shè)備越來越復(fù)雜，新功
2021-04-28 -
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電動車充電是影響電動車電池使用壽命長短的重要因素之一，什么時候充電，充電多長時間等等都有技巧。有些朋友家里可能會有多輛電動車，就有可能會產(chǎn)生混用充電器或者一個充電器充幾輛車的情況，而這也是充電的大忌。
2021-04-26 -
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充電器是電動車電器系統(tǒng)的四大核心部件之一 ，電動車充電器的性能好壞直接關(guān)系到充電效果，關(guān)系到電池壽命，關(guān)系到整車的使用安全。電動車充電器充電時電壓電流都有嚴(yán)格要求，電壓電流過大或不足都會導(dǎo)致充電器損壞
2021-04-26 -
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電池對于電動自行車的重要性不言而喻。你的電動自行車每天能夠輕松帶你前往各處，全靠電池了。那么影響電池壽命的因素都有哪些呢？在電動車系統(tǒng)中，影響電池使用壽命的最主要因素有兩個：一個是電機的效率狀態(tài)，其次
2021-04-25 -
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很多手持式工業(yè)或醫(yī)療設(shè)備的電源架構(gòu)常常與大顯示屏智能手機的電源架構(gòu)類似。一般情況下，3.7V(最終充電或浮置電壓為4.2V)鋰離子電池一直用作主電源，因為其單位重量能量密度
2021-04-25 -
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近幾年，電動車普遍使用了所謂三段式充電器，第一個階段叫恒流階段，第二個階段叫恒壓階段，第三個階段叫涓流階段。從電子技術(shù)角度針對電池而言：第一個階段叫充電限流階段，第二個階段叫高恒壓階段，第三個階段叫低
2021-04-25 -
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1.普通鉛酸電池的充電器電壓太高，拿36V充電器來做案例、鉛酸電池充電器充電電壓最低也要41.4v-44.xV，鋰電絕對不能超過42.5V否則輕則電池 提早結(jié)束壽命，重則發(fā)生爆炸，2.鋰離電池的恒流
2021-04-25 -
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ZMI的5號充電電池有兩種：不含充電器的版本，電池由松下能源代工，額定容量1800mAh、可循環(huán)約1500次。4節(jié)電池賣39元，算上USB充電器則是39+39=78元。電池+充電器的套裝，電池由GP旗
2021-04-21
