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英國(guó)的科學(xué)家研究了暴露于周圍大氣對(duì)鋰離子電池鎳錳鈷陰極的影響。盡管許多陰極設(shè)計(jì)對(duì)濕氣敏感，但該小組發(fā)現(xiàn)，目前獲得市場(chǎng)份額的富鎳陰極特別脆弱，并且暴露于空氣中的濕氣會(huì)遭受不可逆的功率損耗。

在家用儲(chǔ)能產(chǎn)品出貨量領(lǐng)域，派能科技國(guó)內(nèi)排名第一。

比亞迪2021年4月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為2.170GWh，本年累計(jì)裝機(jī)總量約為7.428GWh。

易事特發(fā)布公告稱，隨著儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展以及公司儲(chǔ)能及相關(guān)業(yè)務(wù)的逐步提升，布局儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域、擴(kuò)充產(chǎn)業(yè)鏈完整度，成為公司增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的迫切需求。

4月24日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司子公司億緯動(dòng)力擬與荊門高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)分別就儲(chǔ)能電池項(xiàng)目、動(dòng)力電池項(xiàng)目簽訂《合同書(shū)》。

4月8日，比亞迪發(fā)布了2020年3月的銷量快報(bào)。2020年3月，比亞迪新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為0.788GWh，本年累計(jì)裝機(jī)總量約為1.337GWh。

2017中國(guó)新能源市場(chǎng)八大儲(chǔ)能電池品牌評(píng)選頒獎(jiǎng)將采取線下走訪頒獎(jiǎng)的形式，屆時(shí)將會(huì)在微吼視頻直播平臺(tái)進(jìn)行全程在線直播，并將在微信、騰訊QQ、新浪微博等媒體同步直播。

該技術(shù)研發(fā)的鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)壽命更長(zhǎng),內(nèi)部電芯的一致性、穩(wěn)定性、成本壽命比和安全性更佳,且在所有的儲(chǔ)能技術(shù)中對(duì)生態(tài)影響程度最低。

財(cái)政部網(wǎng)站5月14日披露加快新能源汽車推廣通知，要求建立鼓勵(lì)新能源公交車應(yīng)用、限制燃油公交車增長(zhǎng)新機(jī)制。通知提出對(duì)新能源公交車提供運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助，2015年-2019年各類車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2萬(wàn)-8萬(wàn)元不等，燃油公交車成品油漲價(jià)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)逐步遞減。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，該政策的

11月13日晚間公告稱，公司近日成為國(guó)家新能源示范城市吐魯番示范區(qū)屋頂光伏電站暨微電網(wǎng)試點(diǎn)工程儲(chǔ)能電池系統(tǒng)唯一中標(biāo)人。 據(jù)公告，該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)第一個(gè)新能源示范城市兆瓦級(jí)儲(chǔ)能項(xiàng)目，所使用的儲(chǔ)能電池全部為公司新產(chǎn)品鉛炭電池。項(xiàng)目集成了直流電源、電池管

根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球約80%的現(xiàn)有和計(jì)劃中儲(chǔ)能電池產(chǎn)能在亞洲，僅中國(guó)就占69%；此外美國(guó)占15%，歐盟僅占4%。面臨如此頹勢(shì)，歐洲國(guó)家正在奮起直追。

繼日產(chǎn)與供應(yīng)商EDF Energy合作探索退役電池儲(chǔ)能后，電動(dòng)汽車電池用于儲(chǔ)能又有新項(xiàng)目了。