隨著電動(dòng)自行車的快速發(fā)展，其技術(shù)也在不斷革新。鋰離子電池正在成為新興產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大動(dòng)力。目前，鋰離子電池正處于性能不斷提高、成本不斷降低、應(yīng)用領(lǐng)域快速擴(kuò)大、市場(chǎng)份額急劇增長的階段，其在電動(dòng)自行車行業(yè)的應(yīng)用也逐步廣泛。

　　大家節(jié)能減排意識(shí)的不斷增強(qiáng)，不少電動(dòng)車品牌都推出了鋰電池電動(dòng)自行車。東皇車業(yè)鋰電電動(dòng)自行車不僅車身實(shí)現(xiàn)了大幅”瘦身“，而且還實(shí)現(xiàn)了可折疊。與目前廣泛使用的鉛酸蓄電池比，鋰電池的優(yōu)點(diǎn)在于壽命更長，重量更輕，鋰電池與目前電動(dòng)自行車廣泛使用的鉛酸蓄電池和部分使用的鋰電能量電池相比，電池壽命將會(huì)延長，綜合使用成本有望大幅降低。

　　據(jù)了解，目前國內(nèi)電動(dòng)自行車保有量在1.2億輛左右，而目前大部分車主廣泛使用的電動(dòng)車蓄電池卻存在電池壽命短、續(xù)航時(shí)間短以及回收環(huán)節(jié)不完善等問題，特別是在無法充電使用后，廢棄的鉛酸電池存在污染環(huán)境的隱患，但回收卻沒有一個(gè)規(guī)范的渠道。而目前已經(jīng)在本、韓國等地所普遍使用的電動(dòng)自行車鋰電池則能夠在一定程度上緩解鉛酸蓄電池的“尷尬”。

　　據(jù)東皇折疊鋰電電動(dòng)車的技術(shù)人員介紹，使用與筆記本電腦電池、數(shù)碼產(chǎn)品電池類似原理的鋰電動(dòng)力電池后，電動(dòng)自行車每次充電后的行駛里程和動(dòng)力性能將大幅提升，而且由于鋰電池沒有“記憶”的特點(diǎn)，充電使用壽命也會(huì)達(dá)到鉛酸電池的一倍以上。與目前市場(chǎng)上常見的均價(jià)在300元左右的普通鉛酸蓄電池相比，鋰電動(dòng)力電池盡管價(jià)格提高了，但綜合使用成本可以減少25%。此外，鋰電池由于不存在污染性的鉛和酸性溶液，也就具有回收便利、安全環(huán)保的特性。業(yè)內(nèi)人士表示，這類更環(huán)保、更輕便、使用壽命更長的電動(dòng)自行車“新能源”隨著價(jià)格的不斷下降，將很快得到普及。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，節(jié)能環(huán)保是電動(dòng)自行車的發(fā)展方向，隨著技術(shù)的進(jìn)步，鋰電池電動(dòng)自行車有望取代目前的鉛酸電池電動(dòng)自行車。東皇可折疊鋰電電動(dòng)車一經(jīng)上市，也得到了消費(fèi)者的一致好評(píng)，銷量遙遙領(lǐng)先。