一、正確掌握充電時間

　　提出新車后必須及時補充電能，保持電池在充滿狀態(tài)。在使用過程中，要根據(jù)實際情況準(zhǔn)確把握充電時間，參考平時使用頻率及續(xù)航里程，自我把握充電時間。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮了，就應(yīng)該去充電；如果只剩下紅燈亮，應(yīng)停止運行，盡快充電，過度放電會縮短電瓶壽命。充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使車輛電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶使用壽命。在充電過程中，電瓶溫度超過65℃，應(yīng)停止充電。

　　二、保護好充電器

　　新能源汽車使用說明書上都有關(guān)于保護充電器的說明。很多用戶沒有認(rèn)真閱讀說明書的習(xí)慣，往往出了問題才想起找說明書看。另外，需要注意的就是充電時要保持充電器的通風(fēng)，否則既影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移影響充電，對電池形成損傷。

　　三、定期深放電

　　新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則(修訂版―征求意見稿)

　　新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則(修訂版―征求意見稿)曝光，新能源汽車除應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)常規(guī)汽車產(chǎn)品的檢驗標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)當(dāng)符合新能源汽車產(chǎn)品的專項檢驗標(biāo)準(zhǔn)要求。征求意見稿顯示，本規(guī)則自發(fā)布之日起施行。要求“自2016年7月1日起，新申報新能源汽車產(chǎn)品及變更擴展產(chǎn)品均應(yīng)符合本規(guī)則附件3《新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗項目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求；自2017年7月1日起，所有在產(chǎn)產(chǎn)品均應(yīng)符合附件3的要求?！?br/>
　　動力電池定期進行一次深放電也有利于“活化”電池，此舉可以略微提升電池的容量。電池經(jīng)過第一次欠壓保護之后，經(jīng)過一段時間后電壓還會上升，又恢復(fù)到非欠壓狀態(tài)，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電之后，對電池進行完全充電，會感覺電池容量有所提升。

　　四、保持電能充足

　　新能源汽車在日常使用中，要保持電池的足電狀態(tài)，控制好車速，最佳行駛里程為最長行駛里程的1/3——2/3。如果每天行駛10公里～20公里左右的，最好每兩天補充電能一次；如日行駛大于50公里的，應(yīng)該當(dāng)天就進行補充電能，使電池長期處于“吃飽狀態(tài)”。用完了閑置幾天再充電，極易出現(xiàn)硫化，電池容量下降。

　　五、避免充電時插頭發(fā)熱

　　電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導(dǎo)致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時間過長會使插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，帶來不必要的損失。當(dāng)發(fā)現(xiàn)上述情況時，應(yīng)及時清除氧化物或更換接插件。

　　六、嚴(yán)禁存放時虧電

　　車輛蓄電池在存放時嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電，在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。新能源汽車的電池需充足電后儲存，并每月補充電一次，保持電池健康狀態(tài)，避免長期虧電導(dǎo)致電池極板硫酸鹽化虧電狀態(tài)，車輛閑置時間越長，電池?fù)p壞越重。