ADAC的碰撞測試項目包括以下幾個部分：1.歐洲NCAP碰撞測試歐洲NCAP是由歐盟委員會、歐洲各國政府、消費者協(xié)會以及隸屬于兩大組織AIT國際旅游聯(lián)盟與FIA國際汽車聯(lián)合會的各個汽車俱

ADAC的碰撞測試項目包括以下幾個部分：
1.歐洲NCAP碰撞測試
歐洲NCAP是由歐盟委員會、歐洲各國政府、消費者協(xié)會以及隸屬于兩大組織AIT國際旅游聯(lián)盟與FIA國際汽車聯(lián)合會的各個汽車俱樂部共同資助和支持的一個項目其目的是要在歐盟范圍內(nèi)制訂一個統(tǒng)一的車輛碰撞測試標準，其長遠目標是在整個歐洲乃至全世界推廣全球統(tǒng)一的測試標準。測試評估時主要考慮到對成年乘客、兒童及行人等三個方面的安全保護。三個方面的評分標準為：
成年乘客保護：正面碰撞（滿分為16分）＋側(cè)面碰撞及柱體撞擊（滿分為18分）＋安全帶提醒器（滿分為3分）。累計總分按五星級劃分，1到8分為一星，9到16分為二星，17到24分為三星，25到32分為四星，33分以上為五星。
行人保護：當行人與車輛發(fā)生正面碰撞時可能受傷的危險程度：1到9分為一星，10到18分為二星，19到27分為三星，28到36分為四星。
兒童保護：車中兒童座椅的防護效果及其可拆卸性：1到12分為一星，13到24分為二星，25到36分為三星，37到482分為四星，49分以上為五星。
2.汽車座椅及頭部保護測試
ADAC主要從三個方面進行評測：頭枕可按照身高進行調(diào)整的最大尺寸（單位為厘米）、防止頸椎受傷及暈眩癥的效果以及座椅的牢固性，各項評分及總分均分為最好、優(yōu)、良、合格及不合格五檔。如果座椅頭枕設置得過低，會可能導致頸椎受損。因此應將頭枕的上沿盡量接近乘客頭的上部，使頭枕盡可能貼近后腦，并盡量將座背調(diào)直。