近些年，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)支持力度很大，加上相關(guān)技術(shù)也不斷取得突破；因此，越來(lái)越多的人開(kāi)始接受新能源汽車(chē)。然而電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)上有著本質(zhì)的區(qū)別——前者以電力驅(qū)動(dòng)，而且其動(dòng)力源——電池也比較容易受外部環(huán)境變化而影響。尤其像冬季及夏季這樣或酷寒、或炎熱的"極端"季節(jié)，電池活性很可能收到影響；如果車(chē)主本人又不恰當(dāng)?shù)氖褂茫敲唇Y(jié)果容易造成其無(wú)端耗電、乃至傷車(chē)。現(xiàn)今夏季已然到來(lái)，鑒于此，車(chē)快評(píng)整理出夏天使用電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)注意的幾點(diǎn)，以供大家用車(chē)時(shí)提供參考：

1、勿將電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放在烈日下暴曬

夏季將汽車(chē)放在烈日下暴曬，對(duì)于車(chē)漆有什么傷害，這里就不贅述了。而對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間的高溫暴曬則可能造成更大的損害。因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)的電池長(zhǎng)時(shí)間處于溫度過(guò)高的環(huán)境，其內(nèi)部壓力會(huì)逐漸增加，造成其活性下降，加速極板軟化，進(jìn)而影響到其性能及使用壽命。因此，這是特別需要注意避免的。

2、避免急加速、急減速等激烈駕駛方式

猛加速會(huì)造成電動(dòng)汽車(chē)電池在瞬間大電流放電，進(jìn)而造成電池溫度迅速升高，加之在高溫環(huán)境下，容易造成過(guò)熱進(jìn)而損壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，輕則對(duì)電池的性能造成影響，重則引發(fā)電池燃燒或爆炸。因此在炎熱夏季駕駛電動(dòng)汽車(chē)，盡量養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛好習(xí)慣。

3、充電切勿不要選錯(cuò)"時(shí)機(jī)"

因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間駕駛電動(dòng)汽車(chē)，其電池等會(huì)積累不少熱量，加之夏季氣溫通常較熱，如果電動(dòng)汽車(chē)在駕駛或是暴曬后立即充電，可能會(huì)對(duì)電池性能造成影響，或是造成充電不完全。

另外，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)鋰電池來(lái)說(shuō)，通常過(guò)充/過(guò)放會(huì)電池壽命造成影響，因此在夏季用車(chē)最好不要等到電池電量全用完時(shí)再想到充電，最好在電池還剩余有一些電時(shí)就為其充電。

4、最好不要將電動(dòng)汽車(chē)在低電量狀態(tài)下長(zhǎng)期停放

炎熱夏季到來(lái)，不少人都選擇外出旅游避暑；而對(duì)于天生不便"出遠(yuǎn)門(mén)"的電動(dòng)汽車(chē)，則只能停在車(chē)庫(kù)里了。這里車(chē)快評(píng)想提醒的是，如果電動(dòng)汽車(chē)剩余電量較低的話，長(zhǎng)時(shí)間停放不用，可能會(huì)對(duì)電池的耐用性造成大的損傷。因此，在出遠(yuǎn)門(mén)之前，最好將電動(dòng)汽車(chē)充滿(mǎn)電——起碼要保持電量在50%以上，這樣的話電池組自放電率會(huì)較低。

5、其它須注意事項(xiàng)

此外，車(chē)快評(píng)還想提醒諸位電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主們：在充電時(shí)，最好使用正規(guī)廠家的充電樁進(jìn)行充電；如遇雷暴雨天氣，最好不要使用戶(hù)外充電；夏季高溫會(huì)對(duì)電池性能造成影響，加之使用空調(diào)也很費(fèi)電，因此夏季電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際續(xù)航里程通常也會(huì)大幅縮水，因此一方面建議大家平常用車(chē)盡量減少載重，另外最好也提前規(guī)劃出行路線。