日前，國(guó)家工業(yè)和信息化部在其官方網(wǎng)站發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2019年第5批)，共包括2446款車型。從產(chǎn)品類型來(lái)看，新能源客車有1224款，占比過(guò)半。動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部對(duì)進(jìn)入此次推薦目錄的新能源客車產(chǎn)品做進(jìn)一步分析：

從動(dòng)力類型看，本次入選的新能源客車車型中純電動(dòng)車型1163款、插電式混合動(dòng)力車型55款、混合動(dòng)力車型4款、燃料電池客車2款。

據(jù)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)，入圍本批推薦目錄的1224款新能源客車來(lái)自90家車企。其中宇通客車入圍新能源客車車型數(shù)最多，達(dá)98款；申龍客車緊跟其后，入選97款車型；南京金龍和金龍聯(lián)合并列第三，各自入選74款車型；中車時(shí)代入選71款車型，排名第五。

從動(dòng)力電池技術(shù)路線看，本批推薦目錄中配套新能源客車的電池技術(shù)路線整體以磷酸鐵鋰電池為主，占比達(dá)84.1%。其次是錳酸鋰電池140款；鈦酸鋰電池37款；超級(jí)電容4款，全部由上海奧威科技配套；磷酸亞鐵鋰3款，全部由福建巨電配套；鎳氫電池3款，分別由湖南科霸、淄博國(guó)利新、南京積雄各配套1款；超級(jí)電容/磷酸鐵鋰電池組合3款，由今朝時(shí)代/國(guó)軒高科、江蘇集盛星泰/國(guó)軒高科、今朝時(shí)代/寧德時(shí)代3組組合電池企業(yè)各配套1款；錳酸鋰電池/超級(jí)電容組合2款，均由微宏動(dòng)力/寧波中車組合電池企業(yè)配套；燃料電池2款，分別由福州雪人和江蘇清能各配套1款；未注明類別鋰離子電池1款。

另外，37款鈦酸鋰電池中，只有1款是由微宏動(dòng)力提供配套，其余36款全部由銀隆新能源提供配套。

從提供配套的電池企業(yè)來(lái)看，此次入選推薦目錄的1224款新能源客車車型由41家電池企業(yè)提供配套，電池企業(yè)配套車型數(shù)集中度高于新能源乘用車和新能源專用車。其中，寧德時(shí)代配套車型數(shù)仍遠(yuǎn)超其他企業(yè)，達(dá)651款；排名第二、第三名的微宏動(dòng)力和億緯鋰能，配套車型數(shù)相差不大，分別為83款和80款；國(guó)軒高科和北京國(guó)能配套車型數(shù)相近，分別為56款和53款，排名第四、第五。

從非快充類純電動(dòng)客車電池系統(tǒng)能量密度來(lái)看，本批推薦目錄的1112款非快充類純電動(dòng)客車車型的電池系統(tǒng)能量密度主要集中在140（含）-160Wh/kg之間，占非快充類純電動(dòng)客車車型的72.3%；電池系統(tǒng)能量密度達(dá)160Wh/kg及以上的車型占比13.3%。兩者合占非快充類純電動(dòng)客車車型的八成以上。

按2019年財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，只有3款車型電池系統(tǒng)能量密度低于135Wh/kg，其它車型均滿足2019年財(cái)政補(bǔ)貼要求。3款電池系統(tǒng)能量密度低于135Wh/kg的車型分別是億緯鋰能配套南京金龍的2款開(kāi)沃牌純電動(dòng)城市客車和寧德時(shí)代配套北汽福田的福田牌純電動(dòng)純電動(dòng)城市客車，電池技術(shù)路線全部為磷酸鐵鋰電池。

此外，本批推薦目錄中快充類純電動(dòng)客車達(dá)51款，數(shù)量較多，且快充倍率均高于3C。按2019年財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，快充倍率在3C－5C（含）之間的車型有24款，可獲0.8補(bǔ)貼；快充倍率在5C－15C（含）之間的車型有27款，可獲0.9倍補(bǔ)貼。