“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí)，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制，現(xiàn)在只有少數(shù)幾個(gè)國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。

鋰電池分容：簡單理解就是容量分選、性能篩選分級(jí)。

電池的分容是通過化成分容柜(由于化成和分容基本原理相同，化成和分容功能集成在同一個(gè)柜子內(nèi)，稱為化成分容柜)來完成的，分化成容柜的功能實(shí)際上就是象充電器一樣的東西，只不過它可以同時(shí)為大量的電池充放電。

電池分容時(shí)通過電腦管理得到每一個(gè)檢測點(diǎn)的數(shù)據(jù)，從而分析出這些電池容量的大小和內(nèi)阻等數(shù)據(jù)，確定電池的質(zhì)量等級(jí)，這個(gè)過程就是分容。電池首次分容后，需靜置一段時(shí)間，一般不少于15天，在這個(gè)期間，有些內(nèi)在的質(zhì)量問題就會(huì)表現(xiàn)出來。

比如說自放電過大，內(nèi)阻變大等等。靜置期結(jié)束后，再次進(jìn)行檢測分容，把容量達(dá)不到等級(jí)，有質(zhì)量問題的淘汰掉。分容的另外一個(gè)目的是對(duì)電池進(jìn)行分類組編，就是篩選出單體的內(nèi)阻和容量相同的單體進(jìn)行組合。

組合時(shí)，只有性能很接近的才能組成電池組。比如，動(dòng)力電池組為滿足電動(dòng)汽車的能量需求,往往需要數(shù)十支到數(shù)千支電池組成，受到系統(tǒng)復(fù)雜性的影響，電池組的行為有其獨(dú)特性，并不是單體電池的做一個(gè)簡單的加減法就能夠獲得電池組的性能。

以我們常見的串聯(lián)、并聯(lián)組成的電池組為例，理想情況下所有電池組中的單體電池應(yīng)該是完全一致的，但是實(shí)際上即便是同一批次生產(chǎn)的單體電池仍然具有性能的差異(包括容量、內(nèi)阻等因素)。

雖然在組成電池組之前會(huì)進(jìn)行篩選，仍然無法保證所有電池性能100%一致，此外受到電池組體積的影響，不同部分的散熱特性也有較多的差異，因此電池組在溫度分布上也存在較大的溫度梯度。

上述種種因素會(huì)導(dǎo)致電池組內(nèi)的電池在使用過程中的衰降速度并不一致，這種情況下一方面會(huì)造成電池組的可用容量下降(受到電池組中串聯(lián)電池的最小容量的限制)。

另一方面也可能會(huì)導(dǎo)致電池組安全性降低。研究顯示即便是單體電池循環(huán)壽命可達(dá)1000次以上，在組成電池組時(shí)，如果沒有均衡設(shè)備的保護(hù)，電池組的循環(huán)壽命可能不足200次，因此對(duì)于電池組而言，單體電池的一致性是一個(gè)非常重要的參數(shù)。

什么是鋰離子電池？鋰離子電池分容又是什么意思？

擴(kuò)展資料：

鋰電池的化成和分容精度要求：為了提高電池的循環(huán)壽命、穩(wěn)定性、自放電性、安全性等電化學(xué)性能，必須嚴(yán)格控制鋰電池的一致性或精確評(píng)定電池等級(jí)。

所以對(duì)化成和分容設(shè)備的電流和電壓的測量精度有很高的要求，限于傳感器采集精度，目前市場上化成分容設(shè)備電流和電壓的測量精度一般在千分之一左右。

其對(duì)于化成而言，電流和電壓的控制精度越高越高鋰電池產(chǎn)品的質(zhì)量就會(huì)越好，電流電壓傳感器在萬分之一以上的精度是比較理想的選擇。銀河電氣有優(yōu)于萬分之一精度的電流和電壓傳感器，可以提供多種選擇。

什么是鋰離子電池？鋰離子電池分容又是什么意思？

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研討。20世紀(jì)70年代時(shí)，M.S.Whittingham提出并開始研討鋰離子電池。因?yàn)殇嚱饘俚幕瘜W(xué)特性十分活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求十分高。所以，鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的開展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了干流。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和功能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。因?yàn)槠渥陨淼母呒夹g(shù)要求約束，現(xiàn)在只要少數(shù)幾個(gè)國家的公司在出產(chǎn)這種鋰金屬電池。

鋰電池分容：簡略了解便是容量分選、功能篩選分級(jí)。

電池的分容是通過化成分容柜(因?yàn)榛珊头秩莼驹硐嗤珊头秩莨δ芗稍谕粋€(gè)柜子內(nèi)，稱為化成分容柜)來完結(jié)的，分化成容柜的功能實(shí)際上便是象充電器一樣的東西，只不過它可以同時(shí)為大量的電池充放電。

電池分容時(shí)通過電腦管理得到每一個(gè)檢測點(diǎn)的數(shù)據(jù)，從而分析出這些電池容量的大小和內(nèi)阻等數(shù)據(jù)，確認(rèn)電池的質(zhì)量等級(jí)，這個(gè)過程便是分容。電池首次分容后，需靜置一段時(shí)間，一般不少于15天，在這個(gè)期間，有些內(nèi)涵的質(zhì)量問題就會(huì)表現(xiàn)出來。

比如說自放電過大，內(nèi)阻變大等等。靜置期結(jié)束后，再次進(jìn)行檢測分容，把容量達(dá)不到等級(jí)，有質(zhì)量問題的淘汰掉。分容的別的一個(gè)意圖是對(duì)電池進(jìn)行分類組編，便是篩選出單體的內(nèi)阻和容量相同的單體進(jìn)行組合。

組合時(shí)，只要功能很接近的才干組成電池組。比如，動(dòng)力電池組為滿足電動(dòng)汽車的能量需求,往往需要數(shù)十支到數(shù)千支電池組成，遭到系統(tǒng)復(fù)雜性的影響，電池組的行為有其獨(dú)特性，并不是單體電池的做一個(gè)簡略的加減法就能夠獲得電池組的功能。

以咱們常見的串聯(lián)、并聯(lián)組成的電池組為例，抱負(fù)情況下一切電池組中的單體電池應(yīng)該是完全共同的，可是實(shí)際上即便是同一批次出產(chǎn)的單體電池仍然具有功能的差異(包含容量、內(nèi)阻等要素)。

雖然在組成電池組之前會(huì)進(jìn)行篩選，仍然無法確保一切電池功能100%共同，此外遭到電池組體積的影響，不同部分的散熱特性也有較多的差異，因此電池組在溫度散布上也存在較大的溫度梯度。

上述種種要素會(huì)導(dǎo)致電池組內(nèi)的電池在使用過程中的衰降速度并不共同，這種情況下一方面會(huì)造成電池組的可用容量下降(遭到電池組中串聯(lián)電池的最小容量的約束)。

另一方面也或許會(huì)導(dǎo)致電池組安全性下降。研討顯現(xiàn)即便是單體電池循環(huán)壽數(shù)可達(dá)1000次以上，在組成電池組時(shí)，如果沒有均衡設(shè)備的保護(hù)，電池組的循環(huán)壽數(shù)或許不足200次，因此關(guān)于電池組而言，單體電池的共同性是一個(gè)十分重要的參數(shù)。

擴(kuò)展材料：

鋰電池的化成和分容精度要求：為了提高電池的循環(huán)壽數(shù)、穩(wěn)定性、自放電性、安全性等電化學(xué)功能，必須嚴(yán)格控制鋰電池的共同性或精確評(píng)定電池等級(jí)。

所以對(duì)化成和分容設(shè)備的電流和電壓的丈量精度有很高的要求，限于傳感器采集精度，現(xiàn)在市場上化成分容設(shè)備電流和電壓的丈量精度一般在千分之一左右。

其關(guān)于化成而言，電流和電壓的控制精度越高越高鋰電池產(chǎn)品的質(zhì)量就會(huì)越好，電流電壓傳感器在萬分之一以上的精度是比較抱負(fù)的選擇。銀河電氣有優(yōu)于萬分之一精度的電流和電壓傳感器，可以提供多種選擇。