最近有件事灰常有意思，明明到年底了，4S店該降價(jià)促銷(xiāo)刷數(shù)據(jù)了，結(jié)果有些車(chē)型偏偏要搞加價(jià)提車(chē)，還讓廣大人民群眾搶破了頭！

我定睛一看，原來(lái)這些都是賣(mài)新能源汽車(chē)的，大家都想趁著2019年新能源補(bǔ)貼政策注定退潮、但還沒(méi)正式公布前，蹭一波組織福利，先行把車(chē)子買(mǎi)好。那么今天，我就分幾個(gè)方面，來(lái)跟大家討論下，如此火急火燎擠上“新能源”的末班車(chē)，到底值不值？！

1

你爭(zhēng)破頭的補(bǔ)貼，到底有多少？

那我們就看一下2018年的新能源補(bǔ)貼到底有多少。先看純電車(chē)型，根據(jù)國(guó)家補(bǔ)貼政策，低于150公里續(xù)航里程的純電動(dòng)車(chē)是沒(méi)有補(bǔ)貼資格的，150-200公里段補(bǔ)貼額度是1.5萬(wàn)元，200-250公里段額度為2.4萬(wàn)元，250-300公里段為3.4萬(wàn)元，300-400公里段為4.5萬(wàn)元，400公里以上則為5萬(wàn)元整。

當(dāng)然，這也并非是最終的補(bǔ)貼金額，國(guó)家補(bǔ)貼還與能量密度、百公里能耗兩個(gè)參數(shù)直接相關(guān)。能量密度方面主要分四擋，搭載105瓦時(shí)每千克以下電池包的車(chē)型直接沒(méi)補(bǔ)貼，105瓦時(shí)每千克-120瓦時(shí)每千克補(bǔ)貼系數(shù)是0.6，120瓦時(shí)每千克-140瓦時(shí)每千克系數(shù)是1，140瓦時(shí)每千克-160瓦時(shí)每千克系數(shù)是1.1，160瓦時(shí)每千克以上則是1.2。

百公里能耗算法稍微復(fù)雜一些，根據(jù)整備質(zhì)量的大小有不同的公式計(jì)算。這個(gè)影響真心不大，因?yàn)榇蠖鄶?shù)主流純電車(chē)型系數(shù)都是1......

拿當(dāng)下網(wǎng)紅車(chē)型小鵬G3舉個(gè)例子，續(xù)航里程365公里，能量密度143瓦時(shí)每千克，那么國(guó)家補(bǔ)貼便是4.5*1.1*1=4.95萬(wàn)。

地方補(bǔ)貼的話(huà)，以上海、杭州、武漢、成都等地為例，都按照國(guó)補(bǔ)的50%來(lái)補(bǔ)貼，就等于說(shuō)國(guó)家補(bǔ)貼再乘以1.5，基本就是純電車(chē)型的補(bǔ)貼了。這樣算下來(lái)，每輛正常想拿來(lái)賣(mài)的純電車(chē)型，綜合補(bǔ)貼應(yīng)該就在7.425萬(wàn)元左右。

再看插電混動(dòng)車(chē)型，相對(duì)而言標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)單一些，只需純電續(xù)航里程超過(guò)50公里，即可享受2.2萬(wàn)元國(guó)家補(bǔ)貼。但是地方補(bǔ)貼各有不同，上海的話(huà)是要求發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6L以下，可以享受6千6百元地方補(bǔ)貼，否則就沒(méi)有了......

舉個(gè)例子，今年上市的蒙迪歐PHEV，可以享受的就是國(guó)家補(bǔ)貼2.2萬(wàn)元，但因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是2.0L，所以沒(méi)有上海當(dāng)?shù)匮a(bǔ)貼。

那么我們?cè)賮?lái)算下19年的補(bǔ)貼變化，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東透露的信息，明年補(bǔ)貼在今年基礎(chǔ)上至少要降低30%，具體發(fā)布時(shí)間待定。如果按照地方補(bǔ)貼與國(guó)家補(bǔ)貼退坡幅度相當(dāng)，那么就是說(shuō)純電車(chē)型如小鵬G3的補(bǔ)貼少了22275元（但是小鵬有保障計(jì)劃，基本不用多出錢(qián)），插混車(chē)型如蒙迪歐PHEV補(bǔ)貼少了6千6......

那么也就是說(shuō)，拋去其他因素考慮（如牌照、購(gòu)置稅之類(lèi)的附加值），如果想趁補(bǔ)貼政策公布前先行入手純電動(dòng)車(chē)型，那么加價(jià)2.2萬(wàn)元便是極限（大多數(shù)純電車(chē)型為了銷(xiāo)量都會(huì)有相應(yīng)的“保價(jià)措施”，按18年補(bǔ)貼賣(mài)給你）；插混車(chē)型的極限則是加價(jià)6千6，如今在4S店排隊(duì)加價(jià)7千想早日入手的朋友，兄弟，你家里有礦吧？！

2

以后還有牌照送嗎？

當(dāng)然，補(bǔ)貼其實(shí)并不是大家考慮新能源車(chē)的唯一因素，我采訪(fǎng)過(guò)身邊許多有購(gòu)車(chē)或換車(chē)需求的朋友，他們考慮的反而更單純，只是為了一塊免費(fèi)的上海綠牌......

說(shuō)起上海的牌照，這里可以給大家介紹一下現(xiàn)在的情況，滬牌分兩種，一種是除了市區(qū)（準(zhǔn)確說(shuō)是外環(huán)內(nèi)）哪里都能去的滬C，一種是真·哪里都能去的正常滬牌。滬C不用走什么流程，3000元搞定；正常滬牌拍賣(mài)本月最低成交價(jià)為87400元，但是想要拍到牌照的痛苦大家應(yīng)該都有所聽(tīng)聞，一兩次就能拍到牌照的幸運(yùn)兒總是少數(shù)，更多人則需要花費(fèi)兩到三年的時(shí)間來(lái)獲得一塊牌照。

在上海，滬牌就意味著路權(quán)。上海對(duì)外地牌照的限制如下：工作日7：00--10：00與15：00--20：00期間不許上高架（個(gè)別高架限制有所區(qū)別），根據(jù)如今的擁堵?tīng)顩r，以后只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)，滬牌就顯得更為重要。

綜上所述，免費(fèi)獲得、無(wú)需參與拍牌、沒(méi)有限行的上海綠牌，似乎就成了更好的選擇。

真的如此嗎？我們來(lái)看下綠色滬牌的獲取流程。首先你要有上海戶(hù)籍（或有居住證，近兩年內(nèi)連續(xù)繳社保一年），然后要信用狀況良好（不是老賴(lài)），一年內(nèi)沒(méi)有交通違法記錄，個(gè)人名下沒(méi)有在上海注冊(cè)的新能源車(chē)，嗯，這些算是對(duì)個(gè)人的前提條件。

下一個(gè)條件就比較苛刻了，要有自己的充電樁！一般來(lái)說(shuō)充電樁的建設(shè)4S店就會(huì)幫你搞定，但問(wèn)題就在于你的物業(yè)不一定同意你裝......按照我的經(jīng)驗(yàn)，要么得從物業(yè)那買(mǎi)30萬(wàn)的產(chǎn)權(quán)車(chē)位，要么就和物業(yè)簽長(zhǎng)租合同......

雖然之前蔚來(lái)曾經(jīng)宣稱(chēng)只要購(gòu)買(mǎi)了他們的“能量無(wú)憂(yōu)套餐”，就可以不用固定車(chē)位or長(zhǎng)租車(chē)位上綠牌，但隨后這篇文章就被蔚來(lái)APP下架了......嗯，蔚來(lái)的人解釋說(shuō)他們要低調(diào)一點(diǎn)，我反正是信了，畢竟我沒(méi)買(mǎi)ES8，不知道真假。

對(duì)了！這張綠牌，沿用的是“一車(chē)一牌”制度，車(chē)子報(bào)廢、轄區(qū)外轉(zhuǎn)移、變更登記、注銷(xiāo)登記、失竊等，你領(lǐng)取綠牌的額度就作廢了。

嗯，就是這樣的一張綠牌，也有消息說(shuō)明年開(kāi)始買(mǎi)插混車(chē)不再送了，而且說(shuō)的有鼻子有眼，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)投資項(xiàng)目被正式劃分到燃油汽車(chē)投資項(xiàng)目中，也就是說(shuō)插混車(chē)不再屬于新能源，因此以后上海買(mǎi)插混車(chē)也就沒(méi)有綠牌了......

為了這件事我還真問(wèn)了不少人，有朋友說(shuō)他問(wèn)比亞迪、榮威4S店的銷(xiāo)售，都說(shuō)是以后不發(fā)綠牌了，但是趁這幾天來(lái)買(mǎi)還能上牌，也有國(guó)家電網(wǎng)的說(shuō)法是前段時(shí)間因?yàn)檎咴谟懻撍詴和Ａ税l(fā)放，后續(xù)還是會(huì)有的......總歸是沒(méi)有確定的消息，但我總覺(jué)得4S店的銷(xiāo)售是想騙他早點(diǎn)去買(mǎi)車(chē)。

有人采訪(fǎng)了上海新能源推進(jìn)辦才一錘定音：政策暫時(shí)不是很明朗。那也就是說(shuō)，至少在政策正式確定并公布之前，插混的綠牌還是會(huì)有的，但日后肯定是越來(lái)越難拿。

最后還是想吐槽一句：為了個(gè)小綠牌選擇新能源汽車(chē)，其實(shí)是有著根本上的邏輯錯(cuò)誤的。有興趣的朋友可以看下我老板叫獸寫(xiě)過(guò)的一篇雄文：為了牌照購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)的人，在2020年都后悔了，開(kāi)篇的“舊聞”沒(méi)必要細(xì)看，直接拉到最后看干貨，你就會(huì)明白為什么我們都不推薦只為綠牌買(mǎi)新能源車(chē)。

3

沒(méi)了補(bǔ)貼與牌照，新能源車(chē)還值得選嗎？

嗯，我相信還是會(huì)有人，哪怕沒(méi)有補(bǔ)貼、沒(méi)有牌照，依然為了心中的情懷與信仰，為了全球的環(huán)保與低碳，毅然決然在當(dāng)下這個(gè)時(shí)間點(diǎn)選擇新能源車(chē)型的。對(duì)此我只能說(shuō)祝福你們，順便幫你們“排個(gè)雷”，因?yàn)檎娌皇撬行履茉窜?chē)，都值得你入手。

首先我要給大家普及一個(gè)概念，當(dāng)下插電混動(dòng)車(chē)型所謂的百公里油耗1.8L，其實(shí)只是先把電池電耗光，再用油跑出來(lái)的，真實(shí)使用油耗其實(shí)相比德系日系燃油車(chē)并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，比起豐田本田的不插電混動(dòng)更是相距甚遠(yuǎn)。

至于純電車(chē)型，說(shuō)實(shí)話(huà)純電車(chē)型的水太深雷太多，一時(shí)之間我也幫你排不光，就給大家舉兩個(gè)例子吧，看到類(lèi)似的車(chē)型可真的要悠著點(diǎn)。

首先是微型車(chē)眾泰知豆17款D2，哦不應(yīng)該叫吉利知豆，不過(guò)現(xiàn)在是什么知豆我也不清楚了......這輛車(chē)大概是國(guó)內(nèi)純電車(chē)型的一大代表，雙門(mén)兩座比smart小兩號(hào)，堪比老年代步車(chē)。

嗯，動(dòng)力也是比肩老年代步車(chē)，電動(dòng)機(jī)最大功率30千瓦，峰值扭矩90?！っ祝荒_地板油（電？！）踩到底，大概能夠感到這車(chē)在移動(dòng)......

最神奇的是這車(chē)連安全氣囊都木有，廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)18.88萬(wàn)（還沒(méi)補(bǔ)貼......），嗯，大概這車(chē)造出來(lái)是干嘛的大家也就懂了。哦對(duì)了，現(xiàn)在好像17款D2S價(jià)格降下來(lái)了，現(xiàn)在只要6萬(wàn)，但說(shuō)實(shí)話(huà)我覺(jué)得值6千......

再說(shuō)一個(gè)已經(jīng)停產(chǎn)停售的車(chē)型：北汽新能源ES210，原型是價(jià)格為13-21萬(wàn)的北汽紳寶D70，將變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)摘了，換上電動(dòng)機(jī)，價(jià)格就來(lái)到了34.69萬(wàn)......而這款車(chē)讓我覺(jué)得最神奇的點(diǎn)在于：最高車(chē)速135公里每小時(shí)，看來(lái)是真的惡補(bǔ)過(guò)我國(guó)交通法。

當(dāng)然，這也并不是說(shuō)國(guó)內(nèi)的純電車(chē)型就不值得考慮，只是這兩款車(chē)代表的兩種類(lèi)型都很明顯，大家看到類(lèi)似的記得讓行。事實(shí)上，蔚來(lái)小鵬威馬等造車(chē)新勢(shì)力，比亞迪榮威等傳統(tǒng)車(chē)企出產(chǎn)的新能源車(chē)型，還算是比較靠譜的，真心熱愛(ài)新能源車(chē)型的朋友可以多看看。

最后還是總結(jié)一下，補(bǔ)貼也好，牌照也罷，都只是你購(gòu)車(chē)過(guò)程中的附加值，沒(méi)必要因?yàn)檫@個(gè)限制了你的選擇，甚至這個(gè)理論上升到人生這種高度都同樣適用，喜歡就去追求，沒(méi)必要去想那些額外的附加條件，followyourheart！