電動汽車已經(jīng)存在了一個多世紀，盡管直到近十年左右，它們才在消費者中流行起來。隨著他們的設(shè)計和制造效率的提高，環(huán)保主義者和有能力購買這些汽車的人正在向電動交通過渡。

盡管人們一度認為向電力的轉(zhuǎn)變將非常遙遠，并且對許多人來說也不太可能，但對氣候變化和人類社會可持續(xù)性的日益關(guān)注，加快了公眾對基于替代能源的交通需求的看法。隨著越來越多的人投資電動汽車，汽車行業(yè)必然會經(jīng)歷一些嚴重的變化。

電動汽車的環(huán)境影響

聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會的一份報告表明，人類改變?nèi)蜃兣M程的時間已經(jīng)不多了。在未來十年中，如果不減少至少45%的排放，地球?qū)⒑芸赡軙媾R氣候變化的嚴重影響，包括災難性的海平面上升、糧食短缺以及廣泛的干旱和野火。如果人類拒絕做出必要的改變來拯救地球免遭環(huán)境災難，這些危險將迫在眉睫。這些災難性的影響已經(jīng)開始離我們越來越近。全球的環(huán)境保護主義者呼吁世界范圍內(nèi)的政策改變，以免為時已晚。

環(huán)境問題的緊迫性促使汽車廠商開始投資于廣泛采用替代能源來生產(chǎn)汽車的技術(shù)。2017年，68%人表示，駕駛里程是投資電動汽車的一個顧慮，但這一數(shù)字在2018年下降到58%。隨著人們對電動汽車的擔憂減少，愿意投資電動汽車的人群比例正在上升，2018年，20%的人表示他們的下一輛車將是電動汽車，高于2017年的15%。自從第一輛電動汽車進入大眾市場已經(jīng)有幾年了，公眾對潛在有限的電動行駛里程和充電莊的關(guān)注已經(jīng)開始下降。

然而，盡管人類對環(huán)境變化的應對十分迫切，但電動汽車的財政壁壘阻礙了大部分原本投資于替代能源的人群。新型電動汽車的價格從35000美元到50000美元不等，價格仍然太高，導致很多愿意乘用電動汽車的人們，實際上無法考慮做出改變。

但是，隨著越來越多的機構(gòu)投資于電力，制造成本開始下降，因此在不遠的將來，電動汽車價格將接近人們接受的心里價位。

電動汽車與汽車工業(yè)

社會公眾對氣候變化的日益關(guān)注和電動汽車的應用逐漸普及，在可預見的未來，很有可能出現(xiàn)一個以電動汽車為主的汽車市場。當然電動汽車真正占據(jù)市場還需要數(shù)年時間，但電動汽車銷量在2016年至2018年間增長了50%以上，數(shù)據(jù)已經(jīng)表明目前正在發(fā)生變化，變化速度也在加快。向替代能源的轉(zhuǎn)變正在改變汽車工業(yè)的各個方面。

另外關(guān)于電動汽車能否大范圍普及的關(guān)注點是電動汽車對于那些有障礙的人的安全。電動汽車的一個意想不到的好處通常被認為是它們能安靜地行駛，因為它們在低速時幾乎完全保持低噪音。然而，隨著這些汽車的使用越來越廣泛，人們發(fā)現(xiàn)它們對不注意的行人以及視力受損的人構(gòu)成了危險。美國交通部國家公路交通安全管理局（NationalHighwayTrafficSafetyAdministration）認為，與無聲車輛相關(guān)的風險很大，足以引起干預。該局最近規(guī)定，作為安全預防措施，電動車輛的聲音要大一些。

隨著汽車行業(yè)的不斷變化，越來越多的人轉(zhuǎn)向電動汽車，這讓我們看到了很多積極的變化。在采用替代能源后，每年回收的車輛數(shù)量增加，這環(huán)節(jié)的增加為美國經(jīng)濟貢獻了超過650億美元。

到目前為止，電動汽車對汽車工業(yè)的影響雖然一直很緩慢，但隨著替代能源在政府和個人消費者優(yōu)先事項中的地位不斷攀升，這種轉(zhuǎn)變可能比我們預期的要快得多。我們唯一要做的就是做好充分準備迎接這一變化。