氫燃料電池首次進(jìn)入政府工作報(bào)告，什么是燃料電池呢？

燃料電池，應(yīng)該很多人都聽(tīng)過(guò)。特別是氫氣（甲醇、甲烷等）和氧氣組成的燃料電池。

也就是說(shuō)在一些綠色的燃料經(jīng)過(guò)氧化反應(yīng)，釋放出能量直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置。

早在19世紀(jì)中后期，燃料電池這一科學(xué)術(shù)語(yǔ)就已經(jīng)被科學(xué)家使用。

之后，在20世紀(jì)50年代，美國(guó)人Bacon用高壓氫氣和氧氣制造了大功率的燃料電池，并建立了6kW的發(fā)電裝置。

此類裝置經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)后，在20世紀(jì)50年代，成為了阿波羅登月飛船上的工作能源。

現(xiàn)在，所有的航天飛行器，能源都多數(shù)來(lái)自于燃料電池。

燃料電池的優(yōu)點(diǎn)：

能量轉(zhuǎn)化效率高。熱機(jī)的效率都收到卡諾定理的限制，而燃料電池的理論效率可以達(dá)到100%。例如用熱機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，其效率在35%-40%，而燃料電池的實(shí)際應(yīng)用時(shí)的效率在80%以上。

減少污染。氫氧燃料電池的燃燒發(fā)電后只產(chǎn)生水，無(wú)污染。

比能量高。即，單位質(zhì)量的反應(yīng)物所產(chǎn)生的能量高。

分類

按照燃料電解池中電解質(zhì)分類：

磷酸型燃料電池，熔融碳酸鹽燃料電池，固體氧化物燃料電池，堿性燃料電池，質(zhì)子交換膜燃料電池。