鉛酸電動(dòng)車電池的壽命一般是兩到三年之間，但是有些用戶的電池用了一年就不行了，也有些用戶的電池用了兩三年還可以跑很遠(yuǎn)！

電動(dòng)車電池使用壽命的長(zhǎng)短除了和電動(dòng)車電池自身的質(zhì)量有關(guān)系外，日常使用中對(duì)電池的保養(yǎng)也是至關(guān)重要的。那么，電動(dòng)車電池硬挨怎樣來(lái)保養(yǎng)呢？

首先要避免電動(dòng)車電池長(zhǎng)期虧電，虧電就是說(shuō)電池在使用后沒(méi)能及時(shí)的補(bǔ)充電量，使電池在一個(gè)電量虧損的狀態(tài)，電池長(zhǎng)期虧電會(huì)使電池內(nèi)部的極板硫化，硫化現(xiàn)象的發(fā)生會(huì)生成硫化結(jié)晶，這些結(jié)晶會(huì)吸附在電池極板上，會(huì)嚴(yán)重影響電池的性能，及時(shí)的給電池充電會(huì)消除掉不嚴(yán)重的結(jié)晶！

電動(dòng)車電池在低溫情況下，充電主要存在充電時(shí)接受能力比較差、充電不足造成電池虧電的問(wèn)題。低溫時(shí)應(yīng)對(duì)電池采取必要的保溫防凍措施，特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，這樣有利于保證電池充足電，防止不可逆硫化的產(chǎn)生，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

在平常使用中要防止短路，新電池在安裝或使用時(shí)應(yīng)特別小心，所用工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無(wú)短路，最后連上蓄電池，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，要防止重疊擠壓產(chǎn)生破裂。禁止用電池短路的方法來(lái)檢測(cè)蓄電池的帶電情況，以防止發(fā)生爆炸造成人員傷亡的危險(xiǎn)！

鉛酸蓄電池在短路狀態(tài)時(shí)，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會(huì)產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會(huì)將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。

蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體或充電時(shí)集存的可爆氣體，在連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花，會(huì)引起蓄電池爆炸；若蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是特別大時(shí)，可能不會(huì)引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會(huì)有過(guò)熱現(xiàn)象，會(huì)損壞連接條周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患。

避免蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，將極大地?fù)p傷電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)。建議車主每次啟動(dòng)時(shí)間不能超過(guò)5秒。需要兩次連續(xù)啟動(dòng)，中間要間隔10－15秒的時(shí)間。

夏季電動(dòng)車電池要防止在陽(yáng)光下暴曬，陽(yáng)光下暴曬會(huì)使蓄電池溫度增高，蓄電池各活性物質(zhì)的活度增加，影響蓄電池使用壽命。

七分靠質(zhì)量，三分靠保養(yǎng)，電動(dòng)車電池在日常使用中必要的保養(yǎng)做到了，對(duì)延長(zhǎng)電動(dòng)車電池的使用壽命就會(huì)有明顯的效果！