馬克龍?zhí)岢龅倪@項(xiàng)計(jì)劃有一個(gè)宏大的名字叫“空客電池戰(zhàn)略”，寓意在于要讓其動(dòng)力電池企業(yè)像空客公司一樣成為全球龍頭和典范。

德國(guó)在動(dòng)力電池領(lǐng)域的“野心”有目共睹，這無(wú)論是政府層面近10億歐元的資金支持，還是從德國(guó)車企及相關(guān)產(chǎn)業(yè)界重視程度，都可見(jiàn)一斑。

如今，德國(guó)的這種態(tài)度也開(kāi)始影響到法國(guó)。

法國(guó)總統(tǒng)馬克龍最近宣布稱，將在未來(lái)五年內(nèi)投資7億歐元(約合人民幣53.7億元)，用于推進(jìn)其電動(dòng)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，從而減少歐洲車企對(duì)亞洲制造動(dòng)力電池的依賴。

馬克龍?zhí)岢龅倪@項(xiàng)計(jì)劃有一個(gè)宏大的名字叫“空客電池戰(zhàn)略”，寓意在于要讓其動(dòng)力電池企業(yè)像空客公司一樣成為全球龍頭和典范。同時(shí)，法國(guó)的這個(gè)戰(zhàn)略也會(huì)成為歐盟電池聯(lián)盟（EBA）的一部分。

按照馬克龍?zhí)岢龅摹翱湛碗姵貞?zhàn)略”，其將會(huì)在法國(guó)和德國(guó)各建一座電池工廠，在法國(guó)，目前正在將勃艮第-弗朗什-孔泰地區(qū)作為首選區(qū)域來(lái)進(jìn)行規(guī)劃。

和德國(guó)一樣，戰(zhàn)略安全是其作為政府層面首要考慮的層面。

“作為法國(guó)總統(tǒng)，我不能眼看著我國(guó)電動(dòng)汽車配裝的電池全部來(lái)自亞洲廠商?！痹诳偛课挥诎屠璧膰?guó)際汽車制造商協(xié)會(huì)(OICA)論壇發(fā)表演講時(shí)，馬克龍說(shuō)，“就國(guó)家主權(quán)和戰(zhàn)略安全而言，我認(rèn)為從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，法國(guó)工業(yè)和歐洲工業(yè)100%依賴其他人并不是一件好事。所以在電池方面，我們需要給歐洲敲響警鐘?！?/p>

而從產(chǎn)業(yè)界來(lái)看，這樣的呼聲也已經(jīng)非常強(qiáng)烈，作為法國(guó)兩大車企集團(tuán)，標(biāo)致雪鐵龍(PSA)集團(tuán)和雷諾都已經(jīng)多次呼吁加大對(duì)于動(dòng)力電池領(lǐng)域的投入。

PSA已不止一次支持建立歐洲電池生產(chǎn)。其一直積極支持在電池開(kāi)發(fā)和制造方面創(chuàng)建歐洲冠軍，按照其首席執(zhí)行官唐唯的說(shuō)法是，必須保護(hù)歐洲汽車行業(yè)相對(duì)于世界其他地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)抗亞洲電池巨頭，避免其一直占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。

另一家法國(guó)車企雷諾也持類似態(tài)度。目前，雷諾旗下的電動(dòng)汽車所用電池主要來(lái)自韓國(guó)LG化學(xué)，但雷諾去年曾表示，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)量的增加，雷諾可能從一家歐洲供應(yīng)商購(gòu)買電池，“LG并沒(méi)有壟斷電池供應(yīng)合約，歐洲供應(yīng)商如果有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也可以參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。”

無(wú)論是德國(guó)還是法國(guó)，其作出這種反擊策略的大背景是，在電動(dòng)化的全球大趨勢(shì)下，在傳統(tǒng)汽車工業(yè)占絕對(duì)強(qiáng)勢(shì)地位的歐洲在核心動(dòng)力電池領(lǐng)域的地位堪稱被動(dòng)。

從全球動(dòng)力電池企業(yè)的產(chǎn)銷狀況來(lái)看，盡管一些歐洲汽車制造商也組裝電池組，但目前歐洲的電芯產(chǎn)量并不高。全球車用電池市場(chǎng)寧德時(shí)代、LG化學(xué)、三星SDI、SDInnovation、松下等少數(shù)幾家亞洲企業(yè)來(lái)主導(dǎo)。

就在法國(guó)和德國(guó)加大本土動(dòng)力電池領(lǐng)域投入的同時(shí)，他們所防范的亞洲勁敵也在行動(dòng)，就在最近，寧德時(shí)代、LG化學(xué)、三星SDI、SDInnovation也都明確宣布在歐洲擴(kuò)產(chǎn)或者新建工廠的打算。

從全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，必須正視的是，歐洲將會(huì)成為動(dòng)力電池領(lǐng)域繼中國(guó)之后最大的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，而這種競(jìng)爭(zhēng)，將會(huì)和前幾年的中國(guó)一樣，在國(guó)家戰(zhàn)略、供給保障、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作、市場(chǎng)博弈等多個(gè)維度展開(kāi)，而從目前歐盟國(guó)家和相關(guān)企業(yè)的布局來(lái)看，國(guó)家之間的協(xié)作互動(dòng)、產(chǎn)業(yè)界企業(yè)間的深度合作值得中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)借鑒和學(xué)習(xí)。