我覺得在國(guó)內(nèi)混動(dòng)車的缺點(diǎn)就是價(jià)格更貴，不能享受新能源車的福利，在擁堵環(huán)境下有優(yōu)勢(shì)，還有一些車主可能會(huì)擔(dān)心日后更換電池的費(fèi)用。

1、價(jià)格

同一車型混動(dòng)版比燃油版要貴幾萬塊，即使有些指導(dǎo)價(jià)看起來差額不大，但是終端優(yōu)惠后差價(jià)還是比較可觀的，大家買車并不僅僅只沖著一輛車去的，肯定有對(duì)比車型，有可能算一下差價(jià)后感覺混動(dòng)可以買預(yù)算更高的車了，這時(shí)候有人直接選擇更高預(yù)算的車，而有些人則會(huì)選擇相同車型的燃油版。

2、不能享受新能源補(bǔ)貼和福利

新能源車在一些限購政策的地方不用搖號(hào)，不用繳納購置稅，車船稅，各種優(yōu)惠很是實(shí)惠，雖然混動(dòng)車已經(jīng)有極好的燃油經(jīng)濟(jì)性了但是不屬于新能源車，試想如果混動(dòng)車列入新能源車陣營(yíng)能享受各種政策的話估計(jì)插混和純電將會(huì)面臨巨大壓力。

3、電池?fù)?dān)憂

小時(shí)候玩四驅(qū)車最怕電池沒電，從那個(gè)時(shí)候開始我就有這個(gè)焦慮，只要電動(dòng)機(jī)是電池驅(qū)動(dòng)的我都覺得電池夠嗆，估計(jì)也有很多人擔(dān)心電池的壽命。

4、也有一部分人為了追求動(dòng)力

混動(dòng)車講究的是燃油的極致利用率，電池甚至更像一個(gè)臨時(shí)儲(chǔ)能的電容器，低速擁堵時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無法在高效率區(qū)間直接驅(qū)動(dòng)車輛，這時(shí)候電力驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)或者在高效率區(qū)間發(fā)電，而路況適合的時(shí)候盡可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高效率區(qū)間工作，所以對(duì)于混動(dòng)車來說有一臺(tái)熱效率高的發(fā)動(dòng)機(jī)是很有必要的。因此它的重心不可能完全放在加速上，因此有些人買車時(shí)一對(duì)比會(huì)發(fā)現(xiàn)人家混動(dòng)百公里五六秒，你也是混動(dòng)怎么比人家慢那么多啊，于是就買了更快的車。這也是一種考慮。

其實(shí)我覺得如果純家用的話混動(dòng)車真的不錯(cuò)，駕駛感受好，油門響應(yīng)幾乎沒有任何遲滯，安靜從容，儼然一副居家好男人的形象，平時(shí)接送孩子，全家出游開著溫馨而舒適。