2018年國內三元材料市場，比起正極材料的其他三個品種，無論從市場規(guī)模，還是產品應用，都倍受業(yè)界關注。在年初新能源車補貼對能量密度繼續(xù)提高要求后，乘用車幾乎全部倒向三元材料。據(jù)鑫欏資訊對國內28家三元材料企業(yè)產量統(tǒng)計，2018年三元材料產量為16.5萬噸，同比增長26%。

具體到企業(yè)層面，在鑫欏資訊統(tǒng)計的這28家企業(yè)中，產量過萬的企業(yè)有7家，與2017年相比，有4家新進入，分別為：貴州振華、當升科技、長遠鋰科、廈門鎢業(yè)。產量在5000噸以上的有7家。

2018年國內三元材料市場，比起正極材料的其他三個品種，無論從市場規(guī)模，還是產品應用，都倍受業(yè)界關注。在年初新能源車補貼對能量密度繼續(xù)提高要求后，乘用車幾乎全部倒向三元材料。據(jù)鑫欏資訊對國內28家三元材料企業(yè)產量統(tǒng)計，2018年三元材料產量為16.5萬噸，同比增長26%。