新能源汽車是今后的發(fā)展趨勢，如今的電動汽車也是越來越多，但是各位發(fā)現(xiàn)了沒有，國產(chǎn)的純電動汽車，是目前國內(nèi)新能源車型占有比例最大的，具體因為什么大家心知肚明，我不方便挑明了說，這樣直擊別人痛處的感覺不好。我有一個朋友，幾年前買了一輛純電動汽車，具體品牌我就不提了，以免有招黑的嫌疑。

在北京想要買車要先取得購車指標(biāo)這點大家都知道，當(dāng)時由于新能源車型搖號很容易中簽，所以我這個朋友在搖了幾年普通指標(biāo)沒中的情況下，毅然決定要買輛國產(chǎn)純電動車，而他就是所謂“第一批吃螃蟹的人”但是我們幾個朋友都勸他，哥們兒，你可要想好了，別的咱先不說，國產(chǎn)純電動汽車的續(xù)航里程太短，你只能在市里上下班代步，出去玩一趟，你未必敢開著去。

哥們也是很無奈，因為搖不著號，他老婆天天要擠公交和地鐵，時間長了老婆經(jīng)常跟他發(fā)牢騷，因為這事夫妻倆沒少吵架拌嘴。所以無奈之下，只好先買輛電動車代步通勤用。剛開始還挺新鮮，可是慢慢問題就來了，廠商宣稱充滿電的情況下，續(xù)航里程能達到300多公里，但實際駕駛起來，只能跑280公里左右。他每天送他老婆上下班，加上自己上下班的里程，總共加起來差不多80公里左右，最多每三天就要充一次電。

因為離自己單位不遠的地方有個公共充電站，每天早上先把車充上電再去上班，習(xí)慣了倒也還好。但是有一次可把他坑苦了，去年春節(jié)夫妻倆開車回丈母娘家，春運的節(jié)奏大家都知道，夫妻倆覺得開車回去可能會舒服一些。由于丈母娘家在外地，離北京大概有1200公里左右。倆人看了一下，發(fā)現(xiàn)高速沿途有好幾個充電站，勻速行駛的話，續(xù)航里程應(yīng)該沒問題。

沒想到高速上遇上了大堵車，當(dāng)車輛的續(xù)航里程還有100公里左右的時候，車輛在高速公路上停滯不前了，大家都開始下車抽煙了。于是我夫妻倆感覺不太妙，可是也沒辦法，因為天氣冷車內(nèi)一直都開著暖風(fēng)，所以加大了耗電量。堵了7個多小時之后，前方的事故清理完畢，終于可以繼續(xù)行駛?？墒撬麄儼l(fā)現(xiàn)車輛的續(xù)航里程，已經(jīng)不夠跑到下一個充電站了，結(jié)果還有離充電站大約還有10公里的時候，車輛徹底沒電了。無奈之下只好把車停在路邊，等待救援車把他們拖過去。