新能源說(shuō)到底就是電，電還不是靠燒煤出來(lái)的么？至少中國(guó)80%的電是靠燒煤發(fā)電的。電池還污染環(huán)境，昨天才看的新聞6萬(wàn)元的小電車更換電池要9萬(wàn)元

16年買的比亞迪唐，開了3萬(wàn)多公里，現(xiàn)在充電續(xù)航充電只能跑40㎞不到，去4S店檢測(cè)發(fā)現(xiàn)電池出問(wèn)題。需要換電池，兩年一換的話，電動(dòng)車還有什么優(yōu)勢(shì)？過(guò)了6年后不包換電池，后續(xù)的電池費(fèi)用是個(gè)問(wèn)題，新能源這個(gè)偽命題

你的比亞迪唐承認(rèn)保6年，我就擔(dān)心6年后找不到比亞迪的售后服務(wù)部門了。你怎么保證？你給我交5萬(wàn)的保證金給我，我就買你的，不然我還是選擇燃油車

由于動(dòng)力電池的壽命遠(yuǎn)低于電動(dòng)汽車其他部件的壽命，但是電池相當(dāng)于燃油車的油箱，是汽車的關(guān)鍵部件。既然燃油車在前，新能源汽車在后，后者只能向前輩看齊。燃油車的油箱可以和整車的其他部件有同樣的壽命。所以動(dòng)力電池也必須做到這一點(diǎn)，現(xiàn)在暫時(shí)做不到可以終身保修啊。

目前，做到這一點(diǎn)的是比亞迪。不過(guò)比亞迪說(shuō)電芯終身保修。電芯是個(gè)什么東西？不過(guò)，聽說(shuō)還是更換的是電池

跑長(zhǎng)途的話，還是加燃料的車放心，電池車感覺成本高于加燃料的，且不說(shuō)電池這么貴了，電費(fèi)也是要錢的，合計(jì)起來(lái)，綜合成本感覺高于油氣成本

為什么外國(guó)人大多都買本國(guó)產(chǎn)車，因?yàn)樗麄兊膰?guó)家把優(yōu)惠給了本國(guó)的買車人，而我們的買車人的優(yōu)惠在哪里？就是有優(yōu)惠可車價(jià)太高，我是愛國(guó)的，支持國(guó)貨是我應(yīng)做的，可買車我不買國(guó)產(chǎn)車，同等車國(guó)產(chǎn)車太貴

電汽車(家用車)是商業(yè)操作，忽悠的偽技術(shù)(近幾年和今后的五年內(nèi))，誰(shuí)賣了誰(shuí)吃苦。六年后電池肯定會(huì)便宜，就好比房?jī)r(jià)調(diào)控一樣，什么同比環(huán)比來(lái)年再比，下降了百分之0.1

就算六年后便宜一半吧，五萬(wàn)，可是大多數(shù)人六年不燒五萬(wàn)元油吧，整天沒(méi)事開車玩的不算，而且還有續(xù)航問(wèn)題，四年五年以后充滿電一次跑多少呢，還有車的價(jià)格，現(xiàn)在一臺(tái)新能源車比國(guó)產(chǎn)的汽車還貴，綜合來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在基本上就是炒概念

本人有個(gè)大膽的想法，汽車燃油只用了40％的熱量，那么剩下的60％能不能利用，怎么利用？能不能應(yīng)用原來(lái)的火車技術(shù)，把尾氣排出的熱能用來(lái)燒水，水蒸氣轉(zhuǎn)化成機(jī)械能？這估計(jì)比什么渦輪節(jié)能多了，也有成為專利可能