日前，F(xiàn)isker官方向外公布了一組該款電動(dòng)車的性能數(shù)據(jù)稱，單次充電9分鐘即可行駛640公里，這意味著鋰電池技術(shù)又有了重大突破。伴隨著技術(shù)突破，勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，這也使得相關(guān)上市公司有了更好的投資前景。

技術(shù)不斷突破

截止到目前，在鋰電池領(lǐng)域不斷有技術(shù)難關(guān)被攻克。

首先是快充技術(shù)取得重大突破。除了前文中提到Fisker，我國(guó)也有鋰電池公司在這方面取得不俗成績(jī)，如江蘇超電新能源科技發(fā)展有限公司已經(jīng)推出了一款13片疊片石墨烯聚合物鋰離子電池，快速充滿電后，95公斤的人實(shí)際可騎行96公里，75公斤的人騎行可以107公里，真正做到了充電800秒，行駛百公里。

其次鋰電池耐寒能力已經(jīng)大大提高，美國(guó)科學(xué)家用液化氣體研制出新型電解液，可使鋰電池在零下60攝氏度的環(huán)境中還能高效運(yùn)作。美國(guó)加利福尼亞大學(xué)圣迭戈分校日前發(fā)布的新聞公報(bào)說(shuō)，該校研發(fā)的這種新技術(shù)還能提高電化學(xué)電容器的耐寒能力，把它能耐受的低溫極限從零下40攝氏度擴(kuò)展到零下80攝氏度。未來(lái)考慮將耐受的低溫極限擴(kuò)展到零下100攝氏度。

而在能量衰減過(guò)快問(wèn)題上，也有了巨大改進(jìn)。如在今年3月份，特斯拉宣布他們?cè)?a href="http://www.miracleinspire.com/dongli/" style="color:#a98326">動(dòng)力電池領(lǐng)域取得突破性的成果。特斯拉首席電池科學(xué)家KurtKelty和技術(shù)研發(fā)伙伴加拿大Dalhousie大學(xué)的JeffDahn在國(guó)際電池研討會(huì)暨展覽發(fā)表演講，表示特斯拉Model3行駛48萬(wàn)公里后電池組容量衰減僅5%。此舉解決了電池能力衰減過(guò)快的問(wèn)題。

目前，各項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)逐步得到運(yùn)用。如董明珠斥巨資收購(gòu)的銀隆，近期推出的鈦酸鋰電池具有多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，一是使用壽命比較長(zhǎng)，至少能夠到達(dá)30年不呈現(xiàn)大的電量衰減；其次是對(duì)環(huán)境請(qǐng)求低，不像鋰電池一遇到低溫續(xù)航大大下降，基本能習(xí)慣地球上任何地方。第三則是充電速度快，現(xiàn)在銀隆現(xiàn)已能做到6分鐘充溢續(xù)航200km的新能源車。

鋰電池板塊值得關(guān)注

據(jù)了解，新能源屬于國(guó)家扶持產(chǎn)業(yè)，對(duì)于的上市公司有著巨大成長(zhǎng)空間，值得關(guān)注。

目前，儲(chǔ)能已列入我國(guó)“十三五”規(guī)劃百大工程項(xiàng)目，也是首次正式進(jìn)入國(guó)家發(fā)展規(guī)劃。同時(shí)，儲(chǔ)能行業(yè)“十三五”規(guī)劃等相關(guān)政策已開始編制，后續(xù)有望相繼出臺(tái)。同時(shí)，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合下發(fā)了《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2016-2030年）》和《能源技術(shù)革命重點(diǎn)創(chuàng)新行動(dòng)路線圖》，這些都為鋰電池行業(yè)發(fā)展打下了政策基礎(chǔ)。

而從近年來(lái)發(fā)展軌跡來(lái)看，新能源將會(huì)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，近5年，全球儲(chǔ)能行業(yè)的年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到193%，預(yù)計(jì)未來(lái)10年，我國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)的容量將達(dá)到1000億美元。根據(jù)起點(diǎn)研究（SPIR）預(yù)測(cè)，儲(chǔ)能領(lǐng)域已成為大型企業(yè)在面臨傳統(tǒng)業(yè)務(wù)飽和或落實(shí)轉(zhuǎn)型發(fā)展過(guò)程中的主要選擇，未來(lái)五年市場(chǎng)成長(zhǎng)空間將超過(guò)1000億元。南都電源、杉杉股份、國(guó)軒高科、雄韜股份、猛獅科技等一眾電池企業(yè)紛紛在儲(chǔ)能領(lǐng)域加緊布局。

此外，新能源汽車銷售走強(qiáng)，也成為鋰電池板塊走強(qiáng)的催化劑。根據(jù)中汽協(xié)近日公布我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)顯示，5月份我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為5.1萬(wàn)輛和4.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)38.2%和28.4%，展現(xiàn)出新能源汽車產(chǎn)銷逐步走強(qiáng)的特征。

在最近一段時(shí)間，鋰電池板塊已經(jīng)受到資金關(guān)注。來(lái)自Wind資訊數(shù)據(jù)顯示，近一周內(nèi)鋰電池板塊指數(shù)（884039）上漲5.35%，跑贏大盤。此外，華友鈷業(yè)、當(dāng)升科技、格林美等個(gè)股也有不錯(cuò)表現(xiàn)，漲幅超過(guò)15%。

就鋰電池板塊估值合理，投資價(jià)值顯現(xiàn)。來(lái)自Wind資訊數(shù)據(jù)表明，目前板塊整體市盈率為43.3，這對(duì)于具有成長(zhǎng)性行業(yè)來(lái)看，估值并不高。尤其值得關(guān)注的是，由于此前股市回調(diào)，使得整體市凈率回落至3.52，也已回歸合理水平。