10月22日，中國三星在官方微博預(yù)告了石墨烯電池。除了電荷容量更大外，石墨烯技術(shù)的另一個(gè)賣點(diǎn)則是充電速度，可以比現(xiàn)有的鋰電池充電速度快5倍左右。也就是說，一臺(tái)手機(jī)從完全沒有電到充滿，僅需要12分鐘。值得一提的是，盡管充電速度非?？?，大家也不用擔(dān)心其安全會(huì)不會(huì)存在隱患，石墨烯電池的劣化程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前的鋰電池。

目前，電池續(xù)航力不能顯著提升是智能手機(jī)的一大痛點(diǎn)，而三星來的確在準(zhǔn)備全球首款真正意義的石墨烯電池，而且商用進(jìn)度推進(jìn)非常的快，而這個(gè)新的石墨烯方案，主要提升的重點(diǎn)是，增加電池的安全性和充電速度。

據(jù)悉，石墨烯電池如果開始量產(chǎn)，則在成本方面會(huì)比目前的鋰離子電池更低，同時(shí)也更為環(huán)保。三星將在明年的手機(jī)中使用上述石墨烯電池，首發(fā)機(jī)型會(huì)是GalaxyNote10，勢(shì)必會(huì)對(duì)未來的智能手機(jī)造成深遠(yuǎn)的影響。

石墨烯粉體在鋰離子電池中的應(yīng)用比較多元化，主要應(yīng)用方向有三種，分別是作為正負(fù)極材料導(dǎo)電添加劑，用在銅箔或鋁功能涂層以及作為電極材料。目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的是用在正極材料中作為導(dǎo)電添加劑，來改善電極材料的導(dǎo)電性能，提高倍率性能和循環(huán)壽命。

石墨烯可以進(jìn)一步制備成硅碳復(fù)合負(fù)極材料，將充放電性能再次提升一個(gè)臺(tái)階。但由于應(yīng)用技術(shù)的限制，目前石墨烯用作鋰電池負(fù)極材料缺乏穩(wěn)定性，石墨烯在鋰電池負(fù)極材料的滲透率還很低。

2016-2017年是石墨烯在鋰電池領(lǐng)域應(yīng)用的探索期，整體市場(chǎng)滲透率比較低，此階段行業(yè)的增長動(dòng)力主要得益于新能源汽車快速增長帶來的鋰電池產(chǎn)能迅速擴(kuò)張。

2017年后，新能源汽車的政策環(huán)境或會(huì)發(fā)生改變，政府取消對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼是大概率事件，所以鋰電池產(chǎn)能會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)，增速放緩。但此階段石墨烯用作鋰電池負(fù)極材料的技術(shù)條件成熟，石墨烯在鋰電池領(lǐng)域的滲透率將迅速提高，市場(chǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)張，市場(chǎng)增長主要由技術(shù)推動(dòng)。

2015年石墨烯粉體價(jià)格相對(duì)2011了下降幅度超過90%，中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心預(yù)測(cè)，未來五年石墨烯粉體價(jià)格仍將繼續(xù)下降，2020年石墨烯粉體價(jià)格將下降至5萬元/噸，對(duì)應(yīng)的鋰電池領(lǐng)域石墨烯市場(chǎng)規(guī)模將超過11億元。