據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)日前向行業(yè)媒體透露，大眾的電動汽車平臺和電池采購計(jì)劃是為了生產(chǎn)5000萬輛汽車而準(zhǔn)備的。

在發(fā)生轟動一時(shí)的“排放造假”丑聞之后，大眾汽車正全力向電動汽車轉(zhuǎn)型。為此，該公司制定了雄心勃勃的計(jì)劃，并向供應(yīng)商訂購了巨額的電池。據(jù)迪斯稱，該公司的電動汽車平臺已經(jīng)“預(yù)定”了5000萬輛汽車，而其電池采購計(jì)劃就是為了生產(chǎn)這些汽車而準(zhǔn)備的。

“我們已經(jīng)為5000萬輛電動汽車采購了電池，”《歐洲汽車周報(bào)》周一援引迪斯的話說。

該數(shù)字可謂十分驚人，因?yàn)閾?jù)數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車在2017全年的汽車銷量也就“只有”1070萬輛。

據(jù)大眾汽車發(fā)言人表示，迪斯提到的數(shù)字相當(dāng)于該公司MEB電動汽車平臺理論上的長期目標(biāo)。

他表示，大眾集團(tuán)目前的MQB汽車平臺已經(jīng)在多年來生產(chǎn)了包括多個(gè)品牌的5000萬輛汽車，其中主要是燃油引擎汽車。

發(fā)言人重申，大眾汽車計(jì)劃采購500億歐元的電池。該公司在今年3月宣布了該計(jì)劃。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年，大眾集團(tuán)共需要對外采購150千兆瓦時(shí)的電池，總采購額高達(dá)500億歐元。其中已首先選定中國的寧德時(shí)代公司作為電池及相關(guān)技術(shù)合作伙伴，寧德時(shí)代將至少獲得200億歐元的訂單，不論按照哪個(gè)數(shù)據(jù)，這都是全球最大的電池招標(biāo)額。

據(jù)悉，大眾汽車將加大電動汽車的投產(chǎn)，生產(chǎn)工廠也由現(xiàn)在3個(gè)提升至2019年的16個(gè)。

去年9月，大眾汽車集團(tuán)正式發(fā)布了全面電動化戰(zhàn)略，正式啟動“RoadmapE”規(guī)劃。按照規(guī)劃，到2025年，大眾旗下各品牌將推出80余款全新電動車型，包括50款純電動車型及30款插電式混合動力車型。到2030年，將有更多電動車型面世，集團(tuán)旗下覆蓋全球各級別市場的300余款車型均將推出至少一款電動版本。

基于“RoadmapE”戰(zhàn)略，大眾計(jì)劃到2025年在中國市場銷售150萬輛新能源汽車，覆蓋包括大眾、斯柯達(dá)、奧迪以及江淮大眾旗下的汽車品牌。中國汽車市場的搶眼表現(xiàn)和中國在新能源汽車及共享汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，讓大眾愿意把未來移動出行的戰(zhàn)略實(shí)施重點(diǎn)押在中國市場上。