目前市面上賣(mài)的最多的電動(dòng)車(chē)電池是鋰離子電池和鉛酸電池，而很多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)電池時(shí)不知如何下手選購(gòu)，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題小編為大家整理了幾點(diǎn)鋰離子電池和鉛酸電池的幾點(diǎn)區(qū)別，希望大家對(duì)大家能有所幫助。

1、電池容量

鉛酸電池容量為20安左右;鋰電池容量為8—10安。

2、行駛公里

同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動(dòng)車(chē)都可以行駛30-40公里。速度主要取決于所使用的電機(jī)大小。

3、價(jià)格、質(zhì)保期方面

目前市場(chǎng)上主流電池是48伏，如果更換的話，鉛酸電池450元左右，質(zhì)保期為1年;鋰電池價(jià)格相對(duì)較貴，需要1000元左右，但是質(zhì)保期為兩年。

4、體積、質(zhì)量方面

一般鉛酸電池組重量是16-30公斤，體積較大;鋰電池一般在2.5—3公斤，體積相對(duì)較小，所以騎行輕便、搬運(yùn)方便。就質(zhì)量而言，兩者孰好孰壞很難界定，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求，購(gòu)買(mǎi)正規(guī)廠家生產(chǎn)的品質(zhì)好的品牌電池。

5、環(huán)保

在2012年國(guó)家頒布《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》以后，鉛酸行業(yè)經(jīng)過(guò)重組整合，大部分廠家已采用內(nèi)化成無(wú)鎘無(wú)砷綠色生產(chǎn)，更加環(huán)保、更加節(jié)能，只在回收過(guò)程當(dāng)中，如果方法不當(dāng)可能造成污染;鋰電池在生產(chǎn)、回收方面，相對(duì)更綠色環(huán)保。

6、耐用性

鉛酸電池一般深充深放電400次以內(nèi)，有記憶，壽命在兩年左右。如果使用的是免維護(hù)鉛酸蓄電池，需要注意的是其電池失水量少，使用中一般不需添加蒸餾水。鋰電池耐用性較強(qiáng)，消耗慢，充放超過(guò)500次，并且無(wú)記憶，一般壽命在4—5年。就耐用性而言，其電池耐震動(dòng)性好，完全充電狀態(tài)的電池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常;耐過(guò)充電性好，25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常，容量維持率在95%以上;耐大電流性好，完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘，無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形。

目前，鋰電池起火、燃燒甚至爆炸的隱患仍無(wú)法安全消除，鋰電池對(duì)環(huán)境要求很高，稍微有點(diǎn)環(huán)境不適就會(huì)引起爆炸和著火，因此，我們只有在使用電動(dòng)車(chē)的時(shí)候好好保養(yǎng)鋰電池，減少鋰電池發(fā)生事故的概率。

鋰電池發(fā)生爆炸原因分析

車(chē)輛在發(fā)生碰撞時(shí)可能導(dǎo)致電池正負(fù)極材料沖破隔膜，剎車(chē)時(shí)能量快速回充至電池時(shí)瞬間的超高電流(電動(dòng)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)能量回收時(shí)的電流可以高達(dá)250~300安培，超高電量如果不能分流，很容易引起短路。)等原因都會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)生短路、溫度升高，引起燃燒甚至爆炸，另外，鋰離子電池的電解液是有機(jī)電解液，這些物質(zhì)與空氣接觸后更容易起火燃燒。

輕便的鋰電車(chē)開(kāi)發(fā)看似簡(jiǎn)單，但其在技術(shù)和設(shè)備方面的投入很大，組裝的規(guī)范性和系統(tǒng)性對(duì)人員要求又高，稍微有些技術(shù)失誤都會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞或者爆炸，故目前國(guó)內(nèi)只有較大型的生產(chǎn)商有實(shí)力正規(guī)投產(chǎn)，獲得國(guó)家和各省市認(rèn)可的銷(xiāo)售商也屈指可數(shù)。一些技術(shù)實(shí)力差的小廠商，在生產(chǎn)及組裝上把關(guān)不嚴(yán)，極其容易引發(fā)事故。

因此，在使用鋰電池時(shí)，一定要注意它的使用環(huán)境，如一般普通鋰電池使用溫度在50℃以下，勿投入火中，勿短路等。