格力要收購珠海銀隆的消息刷屏財(cái)經(jīng)媒體，珠海銀隆的鈦酸鋰電池6分鐘快速充電，循環(huán)次數(shù)3萬次，壽命30年

　　別以為珠海銀隆的鈦酸鋰電池技術(shù)是最好的，最好的技術(shù)怎么可能輕易的被格力收購呢？

　　國內(nèi)有三大鈦酸鋰電池廠商：珠海銀隆、四川興能、微宏動(dòng)力，其中珠海銀隆的鈦酸鋰電池能量密度是最低的，看看三家的對(duì)比

　　四川興能鈦酸鋰電池能量密度200Wh/kg，體積密度800Wh/L（數(shù)據(jù)來自其官網(wǎng)）

　　銀隆鈦酸鋰電池能量密度91Wh/kg，體積密度182Wh/L（數(shù)據(jù)來自其官網(wǎng)）

　　微宏動(dòng)力鈦酸鋰電池能量密度在85-110wh/kg（數(shù)據(jù)來自文章鈦酸鋰電池市場升溫??銀隆、微宏、等能否逆襲？）

　　為何格力要收購個(gè)最差的鈦酸鋰電池廠？因?yàn)楹玫暮茈y買到，買的差的然后再大幅增加投資通過技術(shù)攻關(guān)提高技術(shù)水平就可以追趕上去了。格力花130億買了個(gè)較差的鈦酸鋰電池廠商說明鈦酸鋰電池才是電池的發(fā)展方向，石墨烯在電池方面的應(yīng)用一直不被專家看好，事實(shí)上也是如此，鈦酸鋰電池和石墨烯電池都可以快速充電，但是循環(huán)次數(shù)鈦酸鋰電池3萬次，而石墨烯電池只有3500次，能量密度鈦酸鋰電池達(dá)到了200Wh/kg，而石墨烯鋰電池的能量密度和普通鋰電池一樣，石墨烯并不能提高鋰電池的能量密度，這一點(diǎn)東旭光電自己也都承認(rèn)了，鋰電池能量密度最高的也僅僅為150wh/kg。

　　這樣來看石墨烯鋰電池循環(huán)次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鈦酸鋰電池，能量密度也低于鈦酸鋰電池，基本上已經(jīng)沒有繼續(xù)研發(fā)的價(jià)值了。

　　四川興能新材創(chuàng)新“劍閣”速度正式進(jìn)軍中國鋰電業(yè)

　　四川新聞網(wǎng)成都10月1日訊（記者張建芳）2013年9月30日，四川興能新材料有限公司年產(chǎn)3000噸負(fù)極材料鈦酸鋰生產(chǎn)線、四川劍興鋰電池有限公司年產(chǎn)5000萬安時(shí)鋰離子電池生產(chǎn)線竣工投產(chǎn)儀式在四川省劍閣縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)隆重舉行。中國科學(xué)院院士、鋰電界知名專家學(xué)者，中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)、中國物理和化學(xué)能源協(xié)會(huì)、中國工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會(huì)，杭州萬向、中航鋰電、奇瑞汽車，香港建銀國際、香港工銀國際、西南交大、西南石油大學(xué)、電子科技大學(xué)，中央電視臺(tái)、四川日報(bào)、四川新聞網(wǎng)、中國西部頻道，中國電池網(wǎng)等多家專業(yè)媒體、業(yè)內(nèi)人士等200多人出席盛會(huì)。

　　投產(chǎn)儀式上，成都興能新材料（集團(tuán)）有限公司總裁王維利、四川興能新材料有限公司總經(jīng)理戢毅和四川劍興鋰電池有限公司總經(jīng)理冉城昊同時(shí)按下電子光能球啟動(dòng)生產(chǎn)線設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，預(yù)示著生產(chǎn)線項(xiàng)目正式投產(chǎn)，掀開了興能新材進(jìn)軍中國鋰電產(chǎn)業(yè)界的大幕。

　　四川興能新材料有限公司系廣元市高科技產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，項(xiàng)目自2012年2月底落地劍閣后，僅用了5個(gè)月就在劍閣縣工業(yè)園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化廠房建成了世界上第一條正極材料鎳錳酸鋰（5V）規(guī)?；a(chǎn)線、負(fù)極材料鈦酸鋰規(guī)模化生產(chǎn)線和錳鈦龍鋰離子電池生產(chǎn)線，隨后在不到一年的時(shí)間，完成了大規(guī)模生產(chǎn)線的建設(shè)。從項(xiàng)目簽約到基礎(chǔ)建設(shè)，從設(shè)備安裝到竣工投產(chǎn)，克服了在行業(yè)內(nèi)非標(biāo)設(shè)備的制造困難，僅用了18個(gè)月，建成年產(chǎn)3000噸負(fù)極材料鈦酸鋰生產(chǎn)線和年產(chǎn)5000萬安時(shí)錳泰龍鋰離子電池生產(chǎn)線。一期項(xiàng)目共建設(shè)廠房及及附屬工程7.1萬平方米，累計(jì)完成投資7.4億元，在廣元?jiǎng)﹂w建成了一座現(xiàn)代化的工廠。

　　在隨后舉行的鋰電技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，鋰電界知名專家汪繼強(qiáng)教授向各位嘉賓介紹了鋰電兩大材料正極材料鎳錳酸鋰、負(fù)極材料鈦酸鋰在鋰電行業(yè)中的應(yīng)用優(yōu)勢、國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀及未來應(yīng)用展望，隨后國內(nèi)著名的院士、專家、興能公司高管等以興能公司鋰產(chǎn)業(yè)鏈及興能兩大新材料為切入點(diǎn)，針對(duì)我國鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向及鋰電材料的應(yīng)用進(jìn)行了卓有成效的探討和交流。國內(nèi)鋰電著名專家、學(xué)者、境內(nèi)外投資機(jī)構(gòu)、企業(yè)代表等重要嘉賓也出席了本次論壇。

　　興能公司依托中科院成都有機(jī)化學(xué)研究所自主開發(fā)的正極材料鎳錳酸鋰（5V）和負(fù)極材料鈦酸鋰兩大電極材料批量化生產(chǎn)技術(shù)及錳泰龍新型鋰離子電池系列產(chǎn)品，致力于面向未來普適性電源產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，鎳錳酸鋰（5V）和鈦酸鋰均是近幾年才出現(xiàn)在鋰電技術(shù)的新型鋰離子電池正、負(fù)極材料，而錳泰龍鋰離子電池系列產(chǎn)品則是分別采用了這兩款新材料搭配的新型鋰離子電池，可分別在能量密度、安全性、使用壽命、可快充、超低溫等優(yōu)異的性能滿足不同的領(lǐng)域需要。目前，興能公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)徹底解決了鈦酸鋰電池在高溫下持續(xù)產(chǎn)氣世界難題，而這曾是一度困擾鈦酸鋰電池進(jìn)入實(shí)用化的最大技術(shù)障礙已經(jīng)突破，意味著鈦酸鋰電池將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性應(yīng)用階段。興能公司另一國際領(lǐng)先的正極材料鎳錳酸鋰（5V），具有高電壓、高比性能、高安全、快充電等性能，在世界上唯一實(shí)現(xiàn)了批量化生產(chǎn)，該材料的優(yōu)異性能將引領(lǐng)鋰電池發(fā)展的新潮流。

　　依托集團(tuán)公司豐富的礦產(chǎn)資源，興能公司建立了從上游的礦產(chǎn)資源開發(fā)到下游產(chǎn)品生產(chǎn)為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈，使公司在鋰電新材料領(lǐng)域具有獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，為在劍閣縣投資鋰電正、負(fù)極材料和鋰離子電池項(xiàng)目的長期發(fā)展提供了有力的資源保障。

　　興能公司表示，公司研制的新一代鋰電材料及錳泰龍系列的新型鋰離子電池產(chǎn)品在能量密度、安全性、使用壽命、快充、超低溫性能等方面分別滿足儲(chǔ)能電池、動(dòng)力電池及相關(guān)3C電子產(chǎn)品的需要。我們認(rèn)為隨著錳系鋰電池材料相關(guān)配套材料的完善，錳系鋰電池材料將給鋰電行業(yè)帶來一場革命。公司以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，特種技術(shù)為保障，產(chǎn)業(yè)發(fā)展為支撐，發(fā)揮與科研機(jī)構(gòu)合作優(yōu)勢，不斷提升自身的鋰電核心技術(shù)，并推出更多新產(chǎn)品，創(chuàng)造有價(jià)值的國際性新能源企業(yè)。

　　隨著新能源時(shí)代的到來，興能公司將以自身擁有的領(lǐng)先技術(shù)開啟鋰電池行業(yè)的新篇章，致力于打造全球領(lǐng)先的綠色電源解決方案生產(chǎn)基地，循環(huán)經(jīng)濟(jì)的標(biāo)桿企業(yè)，成為中國鋰電池行業(yè)的領(lǐng)跑者。

　　依托在廣元強(qiáng)勁發(fā)展的四川興能新材料有限公司的電池快充快放技術(shù)，我市也將趕上電動(dòng)車高速發(fā)展的快車。據(jù)透露，由四川興能新材料有限公司所謀劃的《廣元市電動(dòng)交通快速充電站網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃》已經(jīng)得到市政府批復(fù)。按照計(jì)劃，到2020年，全市擬總體推廣應(yīng)用電動(dòng)車26000輛，在大型社區(qū)及公共停車場、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)安裝分布式高速充電機(jī)357臺(tái)，確保電動(dòng)車輛在10分鐘內(nèi)充滿電，真正實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車充電像燃油車加油一樣便捷。

　　據(jù)介紹，四川興能新材料有限公司推出的錳泰龍系列鋰電池，具有更高安全性，它能經(jīng)受高速撞擊、槍擊、火焰灼燒、水浸等苛刻的安全性能考驗(yàn)，還擁有大倍率快充快放的優(yōu)異特性，確保在10分鐘內(nèi)充滿電。

　　產(chǎn)品優(yōu)勢〉〉〉

　　兩種鋰電材料全球首例量產(chǎn)使用壽命大于三萬次

　　“通過不斷的研發(fā)，我們成為了全球第一家量產(chǎn)鈦酸鋰負(fù)極材料和鎳錳酸鋰正極材料的鋰電材料企業(yè)，在國內(nèi)擁有獨(dú)特的鈦酸鋰專利技術(shù)?！彼拇ㄅd能新材料有限公司質(zhì)量總監(jiān)兼總裁助理董金平介紹說，在劍閣縣劍門工業(yè)園內(nèi)的四川興能新材料有限公司主營鋰電正負(fù)極材料的生產(chǎn)和銷售，高電壓5V正極材料鎳錳酸鋰是目前市場上唯一不含鈷的高電壓、高比能、高電位正極材料，可快速充放電；高安全、長壽命負(fù)極材料鈦酸鋰是目前市場上唯一的非碳負(fù)極，不燃燒、安全性極高，壽命大于三萬次，可快速充放電，高低溫性能優(yōu)異。

　　市場前景〉〉〉

　　完整產(chǎn)業(yè)鏈造就全球最低價(jià)今年訂單已經(jīng)滿負(fù)荷

　　四川興能新材料有限公司是成都興能新材料有限公司的子公司，除此之外，成都興能新材料有限公司還有三家子公司。擁有亞洲最大鋰輝石礦場甲基卡鋰礦區(qū)的核心資源，從事鋰礦石開采、氧化鋰精粉生產(chǎn)的雅江縣斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公司；加工生產(chǎn)電池極碳酸鋰和氫氧化鋰產(chǎn)品的甘孜州滬興鋰業(yè)有限公司；與四川興能新材料有限公司同設(shè)于劍門工業(yè)園區(qū)內(nèi)，利用四川興能新材生產(chǎn)的高品質(zhì)、高性能的電極材料制造具有國際先進(jìn)水平的系列錳泰龍鋰離子電池的四川劍興鋰電池有限公司，形成了國內(nèi)唯一的完整鋰電產(chǎn)業(yè)鏈?！耙劳袃?yōu)質(zhì)的鋰礦資源和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，我們生產(chǎn)的鈦酸鋰材料目前處于全球最低價(jià)位?！倍鹌秸f，目前鈦酸鋰材料在國際上的市場價(jià)為每噸25-40萬元，而自2014年開始他們所生產(chǎn)的鈦酸鋰材料降價(jià)為每噸10萬元，更多地讓利于下游商家，市場競爭力強(qiáng)勁。

　　“今年會(huì)是公司的銷量突變年，上半年承接的訂單已經(jīng)夠公司的生產(chǎn)線全年滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)了，目前我們已經(jīng)不會(huì)再接今年的訂單了?！倍鹌秸f，公司今年所接訂單主要以動(dòng)力電池為主、儲(chǔ)能電池為輔。動(dòng)力電池主要是用于電動(dòng)公交車、電動(dòng)出租車、公務(wù)車及私家電動(dòng)車的充電運(yùn)營，儲(chǔ)能電池則主要用于國外獨(dú)棟別墅的獨(dú)立電源運(yùn)用。

　　電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展

　　357臺(tái)高速充電機(jī)服務(wù)26000輛電動(dòng)車

　　根據(jù)規(guī)劃，整個(gè)項(xiàng)目總投資25億元以上（含部分電動(dòng)車輛）。其中，充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資14.16億元，一次性規(guī)劃，自2014年-2020年分三批實(shí)施。而在2014年-2020年，全市將總體推廣應(yīng)用電動(dòng)車約26000輛。

　　打造網(wǎng)絡(luò)〉〉〉

　　25億建電動(dòng)交通充電站廣元嘗鮮新能源汽車運(yùn)用

　　“為了帶動(dòng)廣元市新能源汽車的發(fā)展，公司邀請國家級(jí)專業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)研論證，向市政府遞交了《廣元市電動(dòng)交通快速充電站網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃》，并于去年年底得到了市政府的批復(fù)?！惫拘姓笄诓恐鞴芰伪〗榻B說，按照計(jì)劃，將在四縣三區(qū)建設(shè)儲(chǔ)能式電動(dòng)車快速充電運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，開展電動(dòng)車充、換電業(yè)務(wù)，同時(shí)還將開展電動(dòng)車及動(dòng)力電池的融資租賃、分時(shí)租賃及整車租賃業(yè)務(wù)，電池汽車及動(dòng)力電池銷售業(yè)務(wù)和電動(dòng)車維修及網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理業(yè)務(wù)。

　　據(jù)了解，在2014年-2020年，全市將總體推廣應(yīng)用電動(dòng)車約26000輛。其中電動(dòng)公交車500輛、電動(dòng)出租車1500輛、電動(dòng)乘用車20000輛以上，此舉將引領(lǐng)我市電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為全省其他城市和地區(qū)提供電動(dòng)車的推廣和應(yīng)用成功范例。

　　方便快捷〉〉〉

　　357臺(tái)高速充電機(jī)遍布全市電動(dòng)車充電和加油一樣便捷

　　按照計(jì)劃，2014-2020年，在全市將建設(shè)以國家電網(wǎng)供電為主，并配備三聯(lián)供、太陽能等綠色能源的廣元市電動(dòng)車超級(jí)快速充電站網(wǎng)絡(luò)。在利州區(qū)建立1座超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營中心，其他縣區(qū)各建1座一級(jí)充電站，各縣區(qū)建二級(jí)充電站共8座，同時(shí)，我市還將在大型社區(qū)及公共停車場、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)安裝分布式高速充電機(jī)357臺(tái)。

　　“以后，在我們遍布全市的高速充電機(jī)前，電動(dòng)車輛只需停留10分鐘就能充滿電，真正實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車充電像燃油車加油一樣的便捷?！绷伪≌f，同時(shí)，與燃油車相比，錳泰龍電池具有循環(huán)壽命長達(dá)20年的低運(yùn)營成本優(yōu)勢。

　　《廣元市電動(dòng)交通快速充電站網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃》簡介

　　我市電動(dòng)車明年可到超級(jí)充電站充電

　　廣元市電動(dòng)交通充電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目將由四川興能新材料有限公司承辦，自2014年-2020年分三批實(shí)施。

　　項(xiàng)目一期（2015-2016）:

　　投資3.5億元，主要投資建設(shè)城區(qū)骨干網(wǎng)：在利州區(qū)建設(shè)超級(jí)運(yùn)營中心1座，在劍閣縣建設(shè)1級(jí)充電站1座，在利州區(qū)、昭化區(qū)及劍閣縣建設(shè)4個(gè)二級(jí)充電站，實(shí)現(xiàn)劍閣-廣元-元壩電動(dòng)公交車、電動(dòng)出租車、部分政府部門公務(wù)車、市政用車及私家電動(dòng)車的充電運(yùn)營。

　　項(xiàng)目二期（2017-2018）：

　　投資7.42億元，在一期項(xiàng)目干線網(wǎng)的基礎(chǔ)上擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)骨干網(wǎng)，在昭化區(qū)、朝天區(qū)、蒼溪、旺蒼、青川建設(shè)5座一級(jí)充電站，4座二級(jí)充電站，153套分布式儲(chǔ)能充電機(jī)。滿足城區(qū)與縣級(jí)電動(dòng)公交車、市政用車、電動(dòng)車租車、大部分政府公務(wù)用車和私家電動(dòng)車的充電運(yùn)營。

　　項(xiàng)目三期（2019-2020）：

　　在一期二期構(gòu)建的干線網(wǎng)基礎(chǔ)上，通過有計(jì)劃地增加分布式儲(chǔ)能快速充電機(jī)194套，實(shí)現(xiàn)充電網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)的滲透，最終形成覆蓋廣元四縣三區(qū)的充電站/充電運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)管、服務(wù)體系，滿足未來廣元市包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)在內(nèi)的電動(dòng)車對(duì)汽車充電和相關(guān)服務(wù)的需求。