以“重建改革生態(tài)”為主題的2015第五屆網(wǎng)易經(jīng)濟(jì)學(xué)家年會(huì)今日召開(kāi)。今年，汽車(chē)分論壇首度舉行，共同聚焦中國(guó)汽車(chē)業(yè)在轉(zhuǎn)型與變革的時(shí)代當(dāng)口，應(yīng)如何塑造良性的汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)以及中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局如何變化。吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福與汽車(chē)行業(yè)知名資深評(píng)論家吳迎秋激烈對(duì)話(huà)，李書(shū)福表示，中國(guó)汽車(chē)這么多年的發(fā)展主旋律還是洋品牌，對(duì)自主品牌而言，最大的機(jī)遇就是如何讓自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力大于洋品牌競(jìng)爭(zhēng)力，有差距就有機(jī)遇，有變化就有機(jī)遇。

李書(shū)福對(duì)話(huà)吳迎秋:吉利將是汽車(chē)業(yè)的黃豆

在談到跨界造車(chē)話(huà)題時(shí)，李書(shū)福表示，非常歡迎其它行業(yè)進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)，這對(duì)汽車(chē)業(yè)有啟發(fā)和借鑒作用。談到在手機(jī)行業(yè)取得了成功，并有跨界造車(chē)傳聞的小米時(shí)，李書(shū)福表示，創(chuàng)新方向千萬(wàn)種，有機(jī)遇有挑戰(zhàn)，有運(yùn)氣，也有自己的能力。很多東西不能用一個(gè)命題來(lái)覆蓋所有行業(yè)，我認(rèn)為汽車(chē)就是汽車(chē)，它跟其他行業(yè)不一樣。吉利并不準(zhǔn)備做汽車(chē)行業(yè)的小米，也可以做黃豆嘛。

以下為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄

吳迎秋:非常高興也很榮幸有這么一個(gè)機(jī)會(huì)在這里跟各位企業(yè)家里進(jìn)行交流，特別是剛才聽(tīng)完李董事長(zhǎng)的發(fā)言，我的感觸非常的深，他談到了跨國(guó)文化的建設(shè)，按照主辦方的要求，我想提兩個(gè)問(wèn)題。

第一個(gè)問(wèn)題，今年以來(lái)整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生了很深刻的變化。從政策的層面，從中國(guó)自主品牌發(fā)展的層面，從合資股比的討論，到經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系等等，發(fā)生了很多的事情，很多人都在擔(dān)心未來(lái)中國(guó)的汽車(chē)到底向何處去，方方面面這些現(xiàn)象的出現(xiàn)讓人感覺(jué)好像中國(guó)汽車(chē)走在了十字路口。您怎么看？

李書(shū)福:中國(guó)汽車(chē)這么多年的發(fā)展主旋律還是洋品牌，外國(guó)軍團(tuán)在中國(guó)這片大地上到處特種試驗(yàn)，中國(guó)自主品牌這幾年的生存發(fā)展是非常艱難的。至于現(xiàn)在是不是走到了十字路口，我覺(jué)得確實(shí)是一個(gè)機(jī)遇挑戰(zhàn)并存的時(shí)期，現(xiàn)在黨中央、國(guó)務(wù)院、全國(guó)人民的意圖來(lái)說(shuō)，都是期望中國(guó)自主品牌能夠發(fā)展起來(lái)。但事實(shí)上自主品牌汽車(chē)工業(yè)要想和洋品牌抗衡的話(huà)，還需要相當(dāng)艱難的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程到底是從今天開(kāi)始，還是過(guò)去已經(jīng)開(kāi)始，還是什么時(shí)候開(kāi)始能夠有一個(gè)很好的轉(zhuǎn)折，能夠取得競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)，還得靠汽車(chē)公司自己去努力吧。

我想我們現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始朝著一個(gè)更加令人鼓舞的方向在轉(zhuǎn)變，最終能不能在中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)上取得競(jìng)爭(zhēng)的成功？這個(gè)就關(guān)系到一個(gè)汽車(chē)公司能不能在全球取得成功。所以，對(duì)于自主品牌來(lái)講，我認(rèn)為在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得成功是很重要的。

吳迎秋:今天論壇的主題離不開(kāi)一個(gè)關(guān)鍵詞就是創(chuàng)新，談到創(chuàng)新，最近有一個(gè)非常熱門(mén)的話(huà)題，就是跨界造車(chē)，比如小米。

根據(jù)您的思考，一個(gè)來(lái)自洋品牌的沖擊，一個(gè)來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)的挑戰(zhàn)，這樣的沖擊或者挑戰(zhàn)是不是真真切切的存在？

李書(shū)福:我不知道小米是不是進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，我沒(méi)有研究。但是作為汽車(chē)行業(yè)的人來(lái)講，是歡迎所有的行業(yè)都進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，這樣的話(huà)，對(duì)于汽車(chē)這個(gè)行業(yè)有啟發(fā)和借鑒的作用，參與的人越多越好，這個(gè)很重要，因?yàn)槠?chē)行業(yè)的人已經(jīng)把自己折騰得很厲害了，如果有人參與進(jìn)來(lái)，我想對(duì)于推動(dòng)中國(guó)的汽車(chē)發(fā)展來(lái)講是有幫助的。

吳迎秋:你怎么來(lái)看小米現(xiàn)象？或者他給你做汽車(chē)帶來(lái)什么樣的啟發(fā)？

李書(shū)福:以小博大，小投入大產(chǎn)出。

吳迎秋:當(dāng)小米出現(xiàn)的時(shí)候，它和蘋(píng)果、三星之間的距離應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于今天我們一些自主品牌和奔馳、寶馬的距離，但是它成功了，是不是給我們很大的啟發(fā)？所以，我想今天這個(gè)問(wèn)題里面我們留下一個(gè)話(huà)題，就是中國(guó)什么時(shí)候出現(xiàn)汽車(chē)?yán)锏男∶住?br/>
好，接下來(lái)問(wèn)第三個(gè)問(wèn)題，既然說(shuō)這種十字路口的挑戰(zhàn)和思考都存在，作為吉利來(lái)說(shuō)，你未來(lái)最大的機(jī)遇在哪里？

李書(shū)福:最大的機(jī)遇就是中國(guó)現(xiàn)在洋品牌的競(jìng)爭(zhēng)力大于自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)力，最大的機(jī)遇就是如何讓自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)力大于洋品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。這里面就是機(jī)遇，有差距就有機(jī)遇，有變化就有機(jī)遇，這里面變化的機(jī)遇很大，空間很大。

吳迎秋:大家可能還會(huì)想問(wèn)，機(jī)遇是來(lái)自于產(chǎn)品、來(lái)自于市場(chǎng)、來(lái)自于技術(shù)、來(lái)自于價(jià)格嗎？

李書(shū)福:來(lái)自于創(chuàng)新能力，我們現(xiàn)在正在形成創(chuàng)新能力，這就是機(jī)遇。

吳迎秋:說(shuō)到創(chuàng)新，我們?cè)倩氐降诙€(gè)話(huà)題，中國(guó)什么時(shí)候出現(xiàn)汽車(chē)界的小米，你是不是想成為汽車(chē)界的小米呢？

李書(shū)福:你是不是吃小米粥吃糊涂了？可以吃點(diǎn)別的，黃豆也很好，豆?jié){也很好。創(chuàng)新方向千萬(wàn)種，有些時(shí)候有機(jī)遇有挑戰(zhàn)，有運(yùn)氣，也有自己的能力。很多東西不能用一個(gè)命題來(lái)覆蓋所有行業(yè)，我認(rèn)為汽車(chē)就是汽車(chē)，它跟其他行業(yè)不一樣。

吳迎秋:回答得很好，李董事長(zhǎng)的觀點(diǎn)我解讀一下，第一，你肯定小米的做法，但是又不服小米的做法，你認(rèn)為你能做得比小米更好。第二，我想解讀一下，如果說(shuō)下一個(gè)汽車(chē)的小米是誰(shuí)，還不如說(shuō)下一個(gè)汽車(chē)界的黃豆是吉利。