鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2012年08月23日
南京首座設(shè)置換電機器人的充換電站投入運營
近日南京首座設(shè)置了換電機器人的充換鋰電池電站在江寧地區(qū)正式投入運營。相對于江蘇省以往投用的電動公交車充電站,該站充換電效率更高。在機器人的自動操作下,電動車更換電池組的過程僅需要6分鐘。
在新投運的充換電站內(nèi),記者看到電動車需要換電的時候只需開進電池更換操作間,兩側(cè)機器人就會自動操作換電。整個過程如下:機器人先伸出一條手臂把操作間邊充滿電的電池組放到“肚子”里,然后再轉(zhuǎn)到電動車的電池箱對應(yīng)的位置,把電動車用完電的電池組也放到“肚子”里。隨后,經(jīng)過180度的旋轉(zhuǎn),再把充好電的電池組裝進電動車上,把用完電的電池組放到操作間邊的充電架上繼續(xù)充電。
據(jù)國家電網(wǎng)公司許繼集團電動公交車充換電站業(yè)務(wù)部負責(zé)人趙曉丹介紹,該站的動力電池更換設(shè)備采用的是國際最先進的技術(shù),可實現(xiàn)幾個電池箱同時更換,因此換電效率更快。據(jù)了解,江蘇省此前設(shè)置的充電站,電動車充電至少需要充3個多小時才能再次上路運營。而在新站中,整個換電過程均由機器人獨立完成,每輛車換電僅需6分多鐘。
該站除了采用先進的機器人換電技術(shù)外,還采用了國際先進的動力鋰電池。這些電池組均具有高能量、高功率的特點,比國內(nèi)現(xiàn)有的電池比續(xù)航里程提高了30%,在爬坡、加速時的動力也更加強勁。
在新投運的充換電站內(nèi),記者看到電動車需要換電的時候只需開進電池更換操作間,兩側(cè)機器人就會自動操作換電。整個過程如下:機器人先伸出一條手臂把操作間邊充滿電的電池組放到“肚子”里,然后再轉(zhuǎn)到電動車的電池箱對應(yīng)的位置,把電動車用完電的電池組也放到“肚子”里。隨后,經(jīng)過180度的旋轉(zhuǎn),再把充好電的電池組裝進電動車上,把用完電的電池組放到操作間邊的充電架上繼續(xù)充電。
據(jù)國家電網(wǎng)公司許繼集團電動公交車充換電站業(yè)務(wù)部負責(zé)人趙曉丹介紹,該站的動力電池更換設(shè)備采用的是國際最先進的技術(shù),可實現(xiàn)幾個電池箱同時更換,因此換電效率更快。據(jù)了解,江蘇省此前設(shè)置的充電站,電動車充電至少需要充3個多小時才能再次上路運營。而在新站中,整個換電過程均由機器人獨立完成,每輛車換電僅需6分多鐘。
該站除了采用先進的機器人換電技術(shù)外,還采用了國際先進的動力鋰電池。這些電池組均具有高能量、高功率的特點,比國內(nèi)現(xiàn)有的電池比續(xù)航里程提高了30%,在爬坡、加速時的動力也更加強勁。