近日，SKC宣布，公司目標(biāo)在2025年"騰飛"成為公司價(jià)值30萬億韓元的全球第一移動(dòng)出行材料公司。為此，SKC正在調(diào)整事業(yè)結(jié)構(gòu)。

其中，在其現(xiàn)有的銅箔業(yè)務(wù)之上，SKC正式公布了進(jìn)軍正極和負(fù)極材料領(lǐng)域的計(jì)劃，旨在2025年實(shí)現(xiàn)電池材料的銷售額超過4萬億韓元（約合220億人民幣）。

具體來看，銅箔材料方面，2019年投資1.2萬億韓元（約70億人民幣）收購(gòu)的銅箔制造商KCFTechnologiesCo（已更名為SKNexilis）正在韓國(guó)新建設(shè)5號(hào)和6號(hào)鋰電銅箔廠，預(yù)計(jì)2022年一季度投產(chǎn)，屆時(shí)年產(chǎn)量為5.2萬噸/年。

此外，在近日舉辦的的"SKC投資者日"上，公司社長(zhǎng)李完在表示，SKNexilis將在馬來西亞、歐洲、美國(guó)分別建設(shè)5萬噸、10萬噸、5萬噸新建產(chǎn)量，以實(shí)現(xiàn)SKC到2025年銅箔產(chǎn)量總計(jì)約25萬噸/年，成為全球市場(chǎng)占有率超過35%的領(lǐng)軍公司的目標(biāo)。

正負(fù)極材料方面，根據(jù)計(jì)劃，SKC將和全球的行業(yè)參和者攜手成立合資公司，以確保通過核心技術(shù)打開市場(chǎng)，包括硅負(fù)極和高鎳正極等。其中硅負(fù)極材料將和擁有全球優(yōu)秀硅技術(shù)的公司合作，而更具體的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)將于今年第四季度披露。

資料顯示，SKC是SK集團(tuán)旗下化學(xué)子公司，業(yè)務(wù)范圍涉及薄膜、石油化學(xué)、半導(dǎo)體、顯示屏等，目前正在向材料專業(yè)制造商轉(zhuǎn)型，并在積極擴(kuò)張。

SK集團(tuán)劍指世界電池王座

SK集團(tuán)是韓國(guó)三大公司集團(tuán)之一，重要以能源化工、信息通訊半導(dǎo)體、營(yíng)銷服務(wù)為三大主力產(chǎn)業(yè)，2020年位列《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)第97位。截至2020年底，SK集團(tuán)的全球總資產(chǎn)為4076億美元，銷售額為5313億美元，海外分支機(jī)構(gòu)304個(gè)。

其中，SK集團(tuán)于1991年進(jìn)入我國(guó)，是首家在華設(shè)立分支機(jī)構(gòu)的韓國(guó)公司，截至2020年底，公司在華資產(chǎn)191.5億美元，占集團(tuán)海外總資產(chǎn)的46.9%，分支機(jī)構(gòu)133個(gè)，在華員工1.4萬人。

圖源：SK集團(tuán)官網(wǎng)

目前，SK集團(tuán)的能源和化工業(yè)務(wù)重要由旗下公司SKI主導(dǎo)。SKI是"韓國(guó)首家大型能源、化工公司"，其旗下現(xiàn)共有6家子公司，業(yè)務(wù)范圍涵蓋煉油、化學(xué)、潤(rùn)滑油、石油開發(fā)、電池和信息電子材料。

在新能源產(chǎn)業(yè)，SKI早在25年前就已經(jīng)涉獵，其在電池制造和商業(yè)化方面有大約30年的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)研究機(jī)構(gòu)SNEResearch的數(shù)據(jù)，2021年1-八月，SKI創(chuàng)新的動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量在全球的榜單中排名上升至第五，市場(chǎng)占有率為5.4%。

現(xiàn)如今，SKI正在向全球電池的位置發(fā)起進(jìn)攻。近日，其電池業(yè)務(wù)迎來了全新進(jìn)展。

十月一日，SKI電池業(yè)務(wù)正式分拆，并成立全資子公司，命名為SKOn，將重要負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車用中大型電池、電池租用服務(wù)（BaaS）和能源儲(chǔ)存系統(tǒng)（ESS）等業(yè)務(wù)。

"On意味著開啟和繼續(xù)"，SKI打算充分利用這次分拆，到2030年推動(dòng)SKOn成為全球領(lǐng)先的公司。

天時(shí)和人和

在實(shí)現(xiàn)這一宏偉的目標(biāo)之前，SKOn或許已經(jīng)具備了"天時(shí)和人和"。

天時(shí)，目前全球政策端、供給端和需求端持續(xù)向好，新能源汽車行業(yè)景氣度持續(xù)高漲。

人和，據(jù)SKI透露，目前其手握的電池訂單量超過1000GWh。

為滿足巨量電池需求，SKI正在開始新一輪擴(kuò)張。

首先就是儲(chǔ)存"糧食"。

在某種意義上，電池就是電動(dòng)汽車的糧食。

根據(jù)計(jì)劃，SKOn目前每年40GWh的全球電池產(chǎn)量將在2023年擴(kuò)大到85GWh，2025年達(dá)到220GWh，2030年超過500GWh。

有關(guān)盛放電池的"容器"，其實(shí)就是電池廠。SKOn目前共有11大電池廠，分別為我國(guó)4個(gè)，匈牙利3個(gè)，美國(guó)6個(gè)。

其次就是準(zhǔn)備能量補(bǔ)給。

俗話說，要想馬兒跑，就要給馬吃草。電池生產(chǎn)也同樣如此，如若沒有原材料，只會(huì)是巧婦難為無米之炊。而SKOn已經(jīng)站在了"巨人的肩膀上"。

目前，SKI正在不斷提升其鋰電池關(guān)鍵原材料的自供占比，且已成效顯著。

正極材料方面，近期SKI和韓國(guó)正極材料制造商EcoproBM簽署了大規(guī)模采購(gòu)協(xié)議，將從2024年到2026年，向EcoproBM購(gòu)買價(jià)值10萬億韓元（約合人民幣550億元）的高鎳正極材料（NCM）。

此外，2019年十二月，SKI和嘉能可簽署供貨協(xié)議，其將在2020年至2025年向嘉能可采購(gòu)總計(jì)3萬噸的鈷材料，這足以滿足300萬輛電動(dòng)汽車生產(chǎn)電池的需求。

2019年三月，SKI和天齊鋰業(yè)全資子公司TLK簽訂了《長(zhǎng)期供貨協(xié)議》，將向TLK采購(gòu)氫氧化鋰。

負(fù)極材料方面，今年九月初，外媒報(bào)道稱，SK集團(tuán)旗下SKMaterials和美國(guó)電池材料公司Group14成立合資公司，擬投資8500億韓元設(shè)立電池硅負(fù)極材料生產(chǎn)廠，計(jì)劃今年十月開工，2022年投產(chǎn)。

隔膜材料方面，2019年三月，SKI宣布旗下SKIETechnology將在波蘭投資3.35億歐元建立隔膜廠，生產(chǎn)鋰電池隔膜和陶瓷層隔膜。同時(shí)，后者目前正在積極擴(kuò)充隔膜產(chǎn)量，預(yù)計(jì)到2023年底的隔膜總產(chǎn)量將達(dá)到18.7億平米，是目前產(chǎn)量的三倍以上。此外SKIETechnology目前正在進(jìn)行IPO，有望在2021年底在韓國(guó)上市。

總結(jié)

一方面，SKOn擁有來自最大靠山SK集團(tuán)的全面支持，且正在廣積糧草，其業(yè)務(wù)發(fā)展具備了充足的必要條件；另一方面，SK集團(tuán)反過來通過旗下SKI、SKOn、SKC等諸多子公司，共同實(shí)現(xiàn)沖擊全球電池的宏偉目標(biāo)。

不過，從數(shù)據(jù)來看，今年1-八月，CATL裝機(jī)量全球市占率30.3%，LG能源24.5%，松下13.3%，比亞迪7.7%.

而SKI市占率僅有5.4%，SKOn距離第一的頂峰，要翻的山顯然還有很多。