隨著國家新能源汽車補貼政策的調(diào)整，對動力電池續(xù)航能力、能量密度要求越來越高。軟包電池因其安全性能好、重量輕、容量大、內(nèi)阻小、設(shè)計靈活等優(yōu)點開始逐漸展現(xiàn)其優(yōu)勢，愈發(fā)得到國內(nèi)電池企業(yè)和整車企業(yè)的重視，被認為是未來最有發(fā)展前景的主流電池技術(shù)路線之一。

業(yè)內(nèi)分析預計，到2018年年底，國內(nèi)軟包動力電池總產(chǎn)能將達38GWh，同比增長65%，約占全行業(yè)動力電池總產(chǎn)能的20.9%。到2020年，軟包電池總需求量有望達到67GWh，3年年均復合增長率達35%，預計市場規(guī)模將超過500億元。面對巨大的市場空間，國內(nèi)動力電池企業(yè)紛紛布局軟包電池。

天勁股份是一家專業(yè)提供新能源汽車動力電池智能制造的國家高新技術(shù)企業(yè)，也是國家工信部“符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》”目錄企業(yè)。自2006年成立以來，天勁股份就確立了聚焦軟包動力鋰電智能制造技術(shù)路線，致力于打造國內(nèi)軟包動力電池龍頭企業(yè)的目標。

電池中國網(wǎng)了解到，2017年天勁股份的三元軟包動力電池出貨量全國排名第二，在軟包動力電池市場的占有率也達到了10.18%，軟包動力電池的整體技術(shù)居國內(nèi)前列。2017年天勁股份的純電動物流車三元軟包動力電池裝機量全國排名第一，三元軟包動力電池/組完成年銷售量超過21350套，實現(xiàn)銷售額超10億元。

天勁股份專注于聚合物軟包鋰離子電池和軟包動力電池的研發(fā)與智能制造，采用軟包疊片工藝，材料體系以三元32Ah、37Ah、48Ah、51Ah電芯為主。天勁股份通過改進材料體系和優(yōu)化PACK結(jié)構(gòu)的方式提升產(chǎn)品的能量密度，并推出新型三元軟包電芯，以及新型換電電池，以促進模組標準化，為整車企業(yè)提供性能一致的電芯，進一步提升產(chǎn)品競爭力。

據(jù)悉，天勁股份已量產(chǎn)的三元軟包電池能量密度達251.8Wh/kg，系統(tǒng)能量密度已達到150Wh/kg以上。近期將推出的51AhVDA三元軟包電池單體能量密度為260Wh/kg，目前已通過國家強檢認證，系統(tǒng)能量密度也將達到160Wh/kg；并有多款動力電池產(chǎn)品進入2018年的推薦目錄。

目前，天勁股份動力電池年實際產(chǎn)能可達2GWh以上，全年可以滿足5萬輛新能源汽車的配電需求。去年在建的佛山順德“新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)園”項目設(shè)計產(chǎn)能為6GWh，以全面自動化、高效力、專業(yè)化為尺度，購置國際最先進的全自動產(chǎn)線，初步規(guī)劃建立技術(shù)研發(fā)和智能制造等實體，打造企業(yè)快速發(fā)展的經(jīng)濟體系。2019年，天勁股份經(jīng)過產(chǎn)能提升和產(chǎn)線自動化升級后，年產(chǎn)能將達到8GWh，全年可滿足20萬輛新能源電動汽車的配電需求。

據(jù)了解，天勁股份的動力電池產(chǎn)品已經(jīng)批量配套給奇瑞汽車、知豆汽車、國金汽車等十多家國內(nèi)乘用車車企，并與陜西通家、開瑞汽車、合眾汽車、山東唐駿、海馬汽車、華晨汽車等10多家新能源車企建立了長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

根據(jù)天勁股份的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，將在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)年產(chǎn)值100億元的目標。公司今年將重點開拓新能源乘用車市場，主要集中在A0級EV汽車以及A00級微型車領(lǐng)域，同時還有幾款長續(xù)航里程的中高端乘用車。天勁股份還將采取多元發(fā)展的策略，積極布局動力電池回收和儲能市場，全力推動動力電池產(chǎn)業(yè)上下游資源整合，形成優(yōu)勢互補。