鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2018年08月24日
開慣了燃油車,再開電動(dòng)車就是一種煎熬?
新能源汽車的發(fā)展如火如荼,雖然我們已經(jīng)不止一次的抨擊目前中國新能源汽車過熱,但是未來的汽車發(fā)展方式,必然是以電動(dòng)車為代表的新能源汽車,不過很多人已經(jīng)開慣了以汽油車為主的傳統(tǒng)燃料,從汽油車向電動(dòng)車的過渡其實(shí)是一個(gè)在駕駛習(xí)慣、駕駛心理方面進(jìn)行轉(zhuǎn)變的過程,那么開慣了燃油車突然轉(zhuǎn)到電動(dòng)車,到底是怎樣的體驗(yàn)?zāi)兀?br/>
在開汽車車時(shí)代,很多朋友雖然天天嘴上嚷嚷著油價(jià)真貴,已經(jīng)完全開不起了,但是很多時(shí)候都是調(diào)侃,大不了少開幾次,但是當(dāng)真正開起來的時(shí)候,很少人會(huì)因?yàn)橛秃慕箲];但是突然開上電動(dòng)車,很多人的心理都會(huì)發(fā)生很大的變化,那就是電動(dòng)車的儀表盤會(huì)時(shí)時(shí)提示剩余的電量百分比和續(xù)航里程,尤其是很多低端電動(dòng)車,本來續(xù)航就很一般,即使?jié)M電狀態(tài)下,儀表盤表顯數(shù)據(jù)和實(shí)際數(shù)據(jù)并不一樣,所以只要一開動(dòng),續(xù)航數(shù)字就蹭蹭往下掉,于是乎便形成了一種電動(dòng)車專用名詞——“續(xù)航焦慮”,這是在駕駛?cè)加蛙嚨臅r(shí)候,很少會(huì)出現(xiàn)的。
在當(dāng)前情況下,開燃油車加注燃油還是非常方便的,所以在開車的時(shí)候,可能會(huì)覺得有些車的油耗有點(diǎn)高,但是卻在油量低的情況下,相對(duì)比較瓶頸,畢竟現(xiàn)在的加油站分布的還是相當(dāng)密集的;但是開電動(dòng)車就不一樣了,除了上述的“續(xù)航焦慮”,還有一個(gè)非常大的轉(zhuǎn)變,就是隨時(shí)隨地在關(guān)注,哪里有充電樁或者趴窩之前能不能到家,畢竟目前很多城市的充電站布局還是相當(dāng)少的。之前我們借到了一輛純電動(dòng)試駕車,開了一個(gè)禮拜時(shí)間,基本都是處在這樣的焦慮之中,這可能是現(xiàn)當(dāng)下從燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)變,需要克服的心理障礙之一。
開燃油車的時(shí)候,很多人喜歡相對(duì)的“野蠻駕駛”,就是油門到底起步或者大油門加速,其實(shí)這樣駕駛的弊端并不多,也就是瞬時(shí)油耗會(huì)高出很多,但是對(duì)整車其實(shí)并沒有什么影響,但是我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有意思的情況,就是在馬路上見到那些純電車,基本都保持了一個(gè)很平穩(wěn)很勻速的行駛狀態(tài),起步的時(shí)候也相當(dāng)?shù)臏厝?,原因很簡單,全力起步或者猛轟油門的時(shí)候,電量損耗是非常大的,一大腳油門下去,很可能十幾公里續(xù)航就消失了,同時(shí)也會(huì)讓電池溫度加速上升,所以開上電動(dòng)車之后,很多人開車的時(shí)候變得特別理性,不急不躁悠然自得,即使是馬力殺手也變得和綿羊一樣溫順。
開汽車的時(shí)候,很多朋友喜歡滑行,甚至是空檔滑行,其實(shí)拋開駕駛安全,低速滑行的時(shí)候,駕駛的感覺還是比較好的,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的介入,純機(jī)械的溜車是很有線性感的;但是電動(dòng)車的駕駛就不太一樣了,很多電動(dòng)車都有制動(dòng)能量回收系統(tǒng),所以腳離開油門踏板,卻并沒有踩剎車的時(shí)候,整車的那種令人難受的拖拽感是非常明顯的,所以開上電動(dòng)車之后,汽油車時(shí)代的滑行動(dòng)作將會(huì)變得越來越少。
開汽油車的時(shí)候,長途旅行是一件很爽的事兒,很多朋友也是為了能多出走走才買了車,實(shí)話實(shí)說,現(xiàn)在的長途旅行是非常方便的,尤其是加油續(xù)航,高速公路、國道、小城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn),幾乎所有的地方都能找到加油站;但是開上電動(dòng)車之后,想要長途旅行就是天方夜譚了,原因很簡單,首先很多電動(dòng)車的續(xù)航都很一般,大多數(shù)電動(dòng)車實(shí)際續(xù)航也就兩三百公里,同時(shí)目前我國的充電樁還處在初級(jí)階段,很多地方還處于充電樁真空狀態(tài),再加上我國幅員遼闊,所以通過駕駛電動(dòng)車去長途駕駛,所以從燃油車轉(zhuǎn)向電動(dòng)車之后,至少目前為止,活動(dòng)半徑實(shí)際上是縮減了。
總而言之,在目前的技術(shù)條件下,從燃油車向電動(dòng)車的轉(zhuǎn)變,不管是駕駛習(xí)慣還是使用心理,都會(huì)發(fā)生很大的變化,所以在當(dāng)前情況下,我們還是不太建議大家一時(shí)沖動(dòng),買那些續(xù)航里程并不出色的電動(dòng)車產(chǎn)品,這些電動(dòng)車對(duì)于業(yè)已形成的駕駛習(xí)慣和用車習(xí)慣都是挑戰(zhàn),而目前情況下,這種轉(zhuǎn)變還是伴隨著焦慮的。