8月1日起，《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）正式施行。而7月25日，工信部、科技部等七部委聯(lián)合發(fā)布通知明確，包括上海、浙江、四川、廣西在內(nèi)的20個(gè)省市地區(qū)成為新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)區(qū)域。電池回收利用，將為新能源汽車市場帶來哪些影響？

據(jù)了解，本月起實(shí)施的《暫行辦法》明確，汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任，相關(guān)企業(yè)在動(dòng)力蓄電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責(zé)任。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立動(dòng)力蓄電池回收渠道，負(fù)責(zé)回收新能源汽車使用及報(bào)廢后產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力蓄電池。同時(shí)，鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)以回購、以舊換新、給予補(bǔ)貼等措施回收電池。此外，私自拆卸、拆解動(dòng)力蓄電池，由此導(dǎo)致環(huán)境污染或安全事故的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

此次廣西作為首批試點(diǎn)地區(qū)，區(qū)內(nèi)的新能源汽車車企準(zhǔn)備得如何了？8月1日，記者從上汽通用五菱了解到，今年6月下旬上汽通用五菱與廣西物資集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，而其中的合作內(nèi)容就包括新能源汽車電動(dòng)的回收與利用的內(nèi)容，目前相關(guān)工作的具體執(zhí)行辦法正在制定當(dāng)中。有新能源汽車的經(jīng)銷商表示，不難看出回收利用汽車電池是國家基于環(huán)保的考慮，不過對(duì)消費(fèi)者而言，商家通過回購、以舊換新、補(bǔ)貼等方式回收電池，意味著未來新能源車的殘值也會(huì)隨著提高，這對(duì)消費(fèi)者來說無疑是利好消息。