TSLA本想在第二季度交付更多的車，以實現(xiàn)上半年制定的銷售目標(biāo)。但目前因為電池組的短缺，產(chǎn)量被迫放緩。

據(jù)彭博社報道，今年第二季度電動汽車制造商TSLA的銷售量為22000輛普通轎車以及SUV，而今年第一季度這一數(shù)字是25051輛。此前TSLA曾透露，公司今年上半年的最低銷售預(yù)期是47000-50000輛汽車。

"影響TSLA第二季度汽車交付量的重要原因是，在新生產(chǎn)線上生產(chǎn)并使用新技術(shù)的100kWh的電池組的產(chǎn)量嚴(yán)重短缺，"TSLA在一份聲明中說道。

此時，TSLA進(jìn)入頗為關(guān)鍵的一個季度。日前，馬斯克在Twitter中爆料Model3將要開始生產(chǎn)：本周五將迎來第一輛Model3下線；首批30位Model3車主的汽車交付儀式將在七月二十八日舉辦；此后產(chǎn)量將成倍的攀升，預(yù)計8、9、十二月的產(chǎn)量將分別達(dá)到100輛、1500輛、20000輛。

通過更小、價格更低的Model3，TSLA的目標(biāo)是希望可以觸達(dá)更多的主流消費者。沒有任何的優(yōu)惠或其他選擇，Model3的起始售價為35000美元。目前來看，Model3或許是TSLA這家最年輕的上市車企，打入大眾市場的絕好機(jī)會。來自KelleyBlueBook的數(shù)據(jù)顯示，Model3的售價和六月行業(yè)的新車平均交易價格34442美元基本持平。

今年第二季度，TSLA汽車的銷量，包括12000輛ModelS以及10000輛ModelXSUV。總體銷量和彭博社兩位分析師中預(yù)期較低的一位基本持平，但要低于22900輛的平均值。考慮全球經(jīng)濟(jì)形式不會再惡化，TSLA預(yù)計今年下半年ModelS和ModelX的交付量要超過上半年。

根據(jù)Autodata的數(shù)據(jù)，今年六月整個汽車行業(yè)的汽車銷量下降3%，年銷售量將會從去年的1680萬輛下降至1650萬輛。

這次，TSLA并未透露截止到該季度底，正在向用戶交付的車輛有多少，這和此前的產(chǎn)量和交付報告有所不同。在第一季度，TSLA透露大約有4650輛車正在運送給用戶，這會被計入后一季度的交付量中。

TSLA表示公司一共生產(chǎn)了25708輛汽車，比已經(jīng)交付的車輛數(shù)字多出3700輛。但是公司也表示，電池組嚴(yán)重短缺很大程度上影響了交付情況，這意味著或許汽車產(chǎn)量可能會更高。

來自RobertW.Baird&Co.的分析師BenKallo表示："總之，銷量已經(jīng)足夠接近預(yù)期了。目前，所有的目光都盯著Model3。該款汽車的銷量已經(jīng)達(dá)到12000輛，這是很積極的表現(xiàn)，一定程度上可以消解很多人的擔(dān)憂。"

如今來看，Model3能夠提前開始量產(chǎn)，實屬不易。在此之前，馬斯克還在和股東以及廣大的用戶解釋ModelS和Model3的差別，希望有更多的人喜歡這兩款車型，但不要誤認(rèn)為價格更低的Model3可以取代配置更好的ModelS。

2016年三月，TSLA正式公布了Model3這款車型，而且得到很多擁泵者的支持。TSLA此前公布，已經(jīng)有373000位用戶交付了1000美元定金。在這之后，公司再沒有透露過最新的預(yù)定情況。TSLA全球銷售和服務(wù)總裁JonMcNeill，Model3的預(yù)定量重要集中于年輕人和城市地區(qū)。