福特最近宣布將停止為美國生產(chǎn)汽車（除了標志性的Mustang）-有利于SUV，卡車和其他大型車輛。這并不是一個大驚喜，如果有任何預期，因為SUV和卡車銷售增長而汽車銷量大幅下降。但福特還有另一個重大變化：轉(zhuǎn)向電氣化。

“隨著（福特首席執(zhí)行官吉姆）Hackett，我們?nèi)歼M入。我們將變得更大，我們希望改變這一過程，”福特全球電池電動車總監(jiān)TedCannis在最近接受Engadget采訪時表示。汽車制造商正在適應快速變化的汽車世界。這意味著放棄不再銷售的汽車（汽車），并確保其陣容通電。

遠離汽車并同時開電可能看起來違反直覺（需要更多的能量來移動所有額外的重量），但SUV和卡車提供更多的電池空間，消費者用他們的錢包投票他們想要這些更大的車輛所提供的房間。

根據(jù)Cannis的說法，由于電動汽車技術的進步，電動化也是由消費者推動的。“當它是合規(guī)車時，福特?？怂闺妱記]有任何問題。它執(zhí)行得很好。但是，它并不太令人興奮，”他說。

那些日子結(jié)束了（或者至少結(jié)束了）。相反，在他看來，為汽車添加電池應該會讓駕駛員更好?！白屗鼈冏兊昧钊司次贰Ｗ屛覀?yōu)槟莻€用戶群放大最好的東西，真正做出令人敬畏的車輛?！逼囍圃焐滩辉賹⒏適pg和電池供電的汽車視為政府規(guī)定的必需品。相反，電動汽車和混合動力汽車已經(jīng)成為一個平息渴望技術和綠色生活方式的市場的機會。

這包括在2020年將“令人敬畏”的300英里范圍Mustang風格的小型SUV（代號Mach1）帶到您附近的經(jīng)銷商處。之后，該公司將在2022年之前在全球推出40輛電動車（其中16輛將是電動車）。。

關于電動汽車的這一新方向和興奮點與2016年有點相似，當時前首席執(zhí)行官馬克菲爾德分享了他對電動汽車銷售疲軟的擔憂。盡管特斯拉Model3預訂在他的言論發(fā)表前幾個月達到了超過300,000。

雖然有一位新的首席執(zhí)行官掌舵，但根據(jù)Cannis的說法，Hackett正在調(diào)整公司如何通過端到端的方式來實施這一電氣化計劃。Cannis說公司希望像創(chuàng)業(yè)公司一樣更快地行動。這不是一個小的部門或測試計劃，這是整個組織朝著實現(xiàn)電氣化的單一目標邁進的。它更好地實現(xiàn)了這些目標，因為它需要做一些追趕。

福特現(xiàn)在落后了。它的FocusEV只是一款內(nèi)燃機（ICE）車輛，經(jīng)過改裝后成為EV車型。與此同時，日產(chǎn)，本田，通用汽車，捷豹以及特斯拉正在建造和銷售從頭開始制造的電動汽車。其中一些車實際上很棒。FocusEV，不是那么多。

然而，在福特的視野中，是跨界車，SUV甚至是混合動力F系列（你無法擊敗電動扭矩）。它們的車輛是以特征而不是汽油里程出售的。汽車制造商希望您購買它們，因為您有某種情感聯(lián)系。我們很少有人根據(jù)邏輯購買汽車;這都是關于你喜歡什么以及你認為你需要什么。福特希望你認為你需要一款看起來像Mustang的“超棒”EV交叉車。這不僅僅是希望;它正在押注一切。