周五（五月十一日），據(jù)路透社報(bào)道，TSLA（Tesla）正和加拿大礦業(yè)公司GigaMetals就幫助開(kāi)發(fā)一座大型礦進(jìn)行談判，這將使TSLA獲得用于生產(chǎn)電池的低碳鎳。

除了減少駕駛造成的污染，TSLA還在努力減少自身的碳足跡。TSLA首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（ElonMask）今年七月表示："假如你能以一種環(huán)保的方式高效地開(kāi)采鎳，TSLA就會(huì)給你一份長(zhǎng)期的巨額合同。"而GigaMetals公司的低碳鎳計(jì)劃包括利用大氣中的二氧化碳將采礦作業(yè)出現(xiàn)的廢料轉(zhuǎn)化為水泥類(lèi)型的巖石，以及利用水力發(fā)電。

GigaMetals總裁馬丁·維德拉（MartinVydra）拒絕就和TSLA的任何談判發(fā)表評(píng)論，但他表示："Giga在一段時(shí)間內(nèi)就我們生產(chǎn)碳中性鎳的能力和汽車(chē)制造商積極接洽。""我們這個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)成本，不包括給當(dāng)?shù)貛?lái)水電，將不到10億美元。"

鎳用于電池中存儲(chǔ)能量，隨著各國(guó)政府、公司和消費(fèi)者尋求減少化石燃料汽車(chē)排放的有毒氣體，未來(lái)幾年鎳的需求預(yù)計(jì)將出現(xiàn)激增。BenchmarkMineralIntelligence的預(yù)測(cè)顯示，隨著電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量飆升，電池的鎳需求將從今年的13.9萬(wàn)噸升至140萬(wàn)噸，占鎳總需求的30%，占比分別為6%。但TSLA和其他汽車(chē)制造商面對(duì)的問(wèn)題是，世界上新增的大部分鎳生產(chǎn)將來(lái)自印度尼西亞，在那里，生產(chǎn)鎳的過(guò)程將涉及將采礦廢物排入海洋，這是環(huán)保人士的一個(gè)重要擔(dān)憂。

而GigaMetals在加拿大不列顛哥倫比亞省的Turnagain礦的網(wǎng)站顯示，該礦已測(cè)量并顯示儲(chǔ)量為236萬(wàn)噸鎳和14.1萬(wàn)噸鈷。Giga計(jì)劃在20年內(nèi)每年生產(chǎn)4萬(wàn)噸鎳和2000噸鈷。這足以為數(shù)千輛電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)動(dòng)力。"該礦位于北美，因此可以確保TSLA內(nèi)華達(dá)州超級(jí)廠的供應(yīng)，"一位消息人士稱，并補(bǔ)充稱加拿大的環(huán)境法規(guī)是世界上最嚴(yán)格的。TSLA可以供應(yīng)融資，可能以股權(quán)換取鎳和鈷。假如TSLA購(gòu)買(mǎi)鎳和鈷，這將吸引其它公司的融資。而任何交易都將涉及該礦的使用年限，最長(zhǎng)可達(dá)40年。

根據(jù)TSLA網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，TSLA目前在美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量為49萬(wàn)輛，在上海的產(chǎn)量為20萬(wàn)輛。隨著TSLA的擴(kuò)張計(jì)劃，未來(lái)將要從許多來(lái)源獲得大量的電池材料。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》最近報(bào)道稱，TSLA已同意從大宗商品交易商和礦商嘉能可（Glencore）那里購(gòu)買(mǎi)鈷。

GigaMetals還和其他汽車(chē)制造商討論了達(dá)成協(xié)議的可能性，其中包括德國(guó)的寶馬（BMW）和戴姆勒旗下的梅賽德斯（Mercedes）。戴姆勒表示："出于競(jìng)爭(zhēng)原因，我們不對(duì)供應(yīng)商關(guān)系置評(píng)。"寶馬則表示："我們通常不對(duì)未來(lái)可能聘用的供應(yīng)商置評(píng)。"

而TSLA正在計(jì)劃向亞洲和歐洲市場(chǎng)出口我國(guó)制造的Model3汽車(chē)。上海的廠在去年十二月開(kāi)始生產(chǎn)Model3電動(dòng)轎車(chē)，并計(jì)劃從明年開(kāi)始向日本和香港銷(xiāo)售我國(guó)制造的Model3汽車(chē)。

但目前，由于市場(chǎng)慘遭拋售，TSLA也未能幸免，今日股價(jià)下跌0.9%至368美元。