Stellantis、道達爾能源(TotalEnergies)和梅賽德斯-奔馳已敲定新的股東協(xié)議,奔馳成為車用電池制造商AutomotiveCellsCompany(ACC)的平等股東,三方各持有三分之一的股權。新的股東協(xié)議要遵守慣例的交割條件,包括監(jiān)管機構的批準。

其次,ACC計劃在意大利Termoli建造其第三個電池廠,以豐富生產(chǎn)足跡。三月二十一日,ACC和意大利當局簽署了一份諒解備忘錄,正式確定了ACC股東在意大利投資的意愿以及意大利當局對這筆投資的支持。

ACC沒有透露這項投資的細節(jié)。但Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(CarlosTavares)透露,該廠的投資規(guī)模可能和法國和德國電池廠項目的投資規(guī)模類似。據(jù)悉,ACC法國和德國電池廠項目的投資規(guī)模約為20億歐元。

此外,三家公司承諾在2030年前將ACC的電池產(chǎn)量提高到至少120GWh,屆時,ACC法國和德國的廠每年將分別生產(chǎn)至少40GWh,高于最初計劃的24GWh。ACC更新后的產(chǎn)量計劃將帶動超過70億歐元的投資。

ACC是由Stellantis和道達爾能源共同成立的,并得到法國、德國和歐洲當局的支持,希望打造一個歐洲車用電池制造商。梅賽德斯-奔馳的加入證明了ACC的優(yōu)勢。ACC的目標是開發(fā)和生產(chǎn)用于電動汽車的電池和電池組,重點關注安全性、性能和競爭力,并確保最高水平的質量和最低的碳足跡。

ACC支持歐洲應對移動出行領域能源轉型的挑戰(zhàn),并將確保電動汽車行業(yè)關鍵部件電池的供應。

ACC將結合三家公司的優(yōu)勢:道達爾能源旗下電池子公司帥福得集團(Saft)在電池開發(fā)方面的技術專長、Stellantis創(chuàng)新、清潔、安全和經(jīng)濟的移動出行解決方法,以及梅賽德斯-奔馳的研發(fā)專長和對ACC生產(chǎn)設施擴建供應的支持。