參考消息網(wǎng)五月三十一日?qǐng)?bào)道韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站稱(chēng)，今年第1季度，我國(guó)電池公司在全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)的上升勢(shì)頭明顯。我國(guó)電池公司將走出我國(guó)，進(jìn)軍歐洲等海外市場(chǎng)，爭(zhēng)奪全球電池市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán)。

據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNEResearch公布的數(shù)據(jù)顯示，在今年第1季度的全球電動(dòng)汽車(chē)電池銷(xiāo)售市場(chǎng)上，我國(guó)5家電池公司（CATL、比亞迪、中航鋰電、遠(yuǎn)景AESC、國(guó)軒高科）的市場(chǎng)占有率為45.0%，比去年同期（29.2%）上升了15.8個(gè)百分點(diǎn)。相反，韓國(guó)3家電池公司（LG、三星、SK）的市場(chǎng)占有率為30.9%，比去年同期（37.8%）下降了6.9個(gè)百分點(diǎn)。

在裝機(jī)量方面，我國(guó)公司的上升也很明顯。我國(guó)最大電池生產(chǎn)公司CATL的裝機(jī)量為15.1GWh，比去年同期（3.6GWh）上升320.8%，超過(guò)LG能源方法，排在首位。今年第1季度全球電動(dòng)汽車(chē)電池裝機(jī)量（47.8GWh）同比上升127%，CATL的增速超過(guò)平均增速2倍以上，其裝機(jī)量超過(guò)了韓國(guó)3家公司總和（14.7GWh）。比亞迪的裝機(jī)量為3.2GWh，和去年同期相比新增了221.1%，超過(guò)三星和SK，上升到了第4位。

韓國(guó)瑞靖大學(xué)汽車(chē)系教授樸哲完表示:"裝有CATL電池的TSLAModel3出口到了歐洲市場(chǎng)。小鵬和蔚來(lái)等使用CATL電池的我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司也在積極進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，因此，假如內(nèi)需疊加海外市場(chǎng)利好，我國(guó)電池制造公司今年可能會(huì)占據(jù)全球汽車(chē)電池市場(chǎng)過(guò)半份額。今年ModelY上能否采用CATL三元鋰電池是一個(gè)關(guān)鍵。"全球電動(dòng)汽車(chē)電池的需求將從去年的130GWh新增到2025年的626Gwh，預(yù)計(jì)在今后5年里年均上升37%。尤其歐洲市場(chǎng)去年的銷(xiāo)售規(guī)模首次超過(guò)我國(guó)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)到2025年一半以上的電動(dòng)汽車(chē)都將在歐洲銷(xiāo)售，因此我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池公司進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的步伐也在加快。

報(bào)道稱(chēng)，CATL將從今年年底開(kāi)始在德國(guó)愛(ài)爾福特廠生產(chǎn)電池供應(yīng)給奔馳和寶馬等品牌。該廠的目標(biāo)是2025年產(chǎn)量達(dá)到100GWh。我國(guó)排名第5的電池公司孚能科技和奔馳建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，向德國(guó)東部比德菲爾特-沃爾芬投資6億歐元建造一座動(dòng)力鋰電池廠，孚能于2018年底和奔馳簽訂了140GWh規(guī)模的電池供應(yīng)合同。據(jù)悉，比亞迪為了進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，也正在考慮建設(shè)歐洲廠。

此外，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司也積極進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。蔚來(lái)五月六日首次公布了進(jìn)軍北歐、挪威的計(jì)劃。去年十二月，小鵬汽車(chē)已進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。到目前為止，歐洲電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)對(duì)韓國(guó)電池公司的依賴(lài)度較高，但隨著我國(guó)公司進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，韓企排名有可能在幾年內(nèi)大幅改變。（編譯/李克寬）