1、充電電池內(nèi)部熱失控環(huán)節(jié)

因?yàn)閮?nèi)部短路故障、外界加溫，或是充電電池本身在大電流量蓄電池充電時(shí)本身發(fā)燙，使充電電池內(nèi)部溫度上升到90℃～100℃上下，鋰鹽LiPF6剛開(kāi)始溶解；針對(duì)電池充電情況的碳負(fù)級(jí)有機(jī)化學(xué)特異性十分高，貼近金屬鋰，在高溫下表層的SEI膜溶解，置入高純石墨的鋰離子電池與鋰離子電池電解液、粘結(jié)劑會(huì)出現(xiàn)反映，進(jìn)一步把電池溫度推升到150℃，此溫度下又有新的強(qiáng)烈化學(xué)反應(yīng)出現(xiàn)。

2、電池鼓包環(huán)節(jié)：鋰電溫度做到200℃以上時(shí)，電池正極材料溶解，釋放出來(lái)很多熱和汽體，不斷提溫。250-350℃嵌鋰態(tài)負(fù)級(jí)剛開(kāi)始與鋰離子電池電解液出現(xiàn)反映。

3、電池?zé)崾Э?，無(wú)效環(huán)節(jié)：在反映出現(xiàn)全過(guò)程中，電池充電態(tài)電池正極材料剛開(kāi)始出現(xiàn)強(qiáng)烈化合反應(yīng)，鋰離子電池電解液出現(xiàn)強(qiáng)烈的氧化還原反應(yīng)，釋放出來(lái)很多的熱，造成高溫和很多汽體，鋰電出現(xiàn)點(diǎn)燃。

不相同鋰離子電池?zé)崾Э胤磻?yīng)相同嗎?

在外界加溫時(shí)，全部鋰電都是造成熱無(wú)法控制釋放出來(lái)濃煙和汽體。針對(duì)大概一半的工作中鋰電芯，在熱無(wú)法控制后約15秒內(nèi)，堆積在烘干箱中的汽體被引燃造成汽體，并隨著著關(guān)鍵的煙塵釋放出來(lái)全過(guò)程。不管是不是以前循環(huán)系統(tǒng)過(guò)的鋰電芯，并沒(méi)有危害汽體的出現(xiàn)，他們出現(xiàn)在0-300個(gè)全深循環(huán)系統(tǒng)的全部循環(huán)系統(tǒng)脆化水準(zhǔn)。

與其他類型的充電電池比較，鋰離子電池發(fā)燙很大，其汽體排污，著火的風(fēng)險(xiǎn)性高些。這種風(fēng)險(xiǎn)性還遠(yuǎn)遠(yuǎn)地沒(méi)有被充足了解，而根據(jù)科學(xué)研究和安全事故剖析是有可能提升系統(tǒng)軟件安全系數(shù)的。風(fēng)險(xiǎn)性的種類和比較嚴(yán)重水平在于不相同的運(yùn)用和充電電池系統(tǒng)軟件的尺寸。因?yàn)槌潆婋姵睾涂刂颇K常見(jiàn)故障的可傳播性，伴隨著充電電池系統(tǒng)軟件規(guī)格的提升，常見(jiàn)故障不良影響將會(huì)會(huì)明顯提升。

鈷酸鋰離子電池?zé)釤o(wú)法控制溫度最大，達(dá)到850攝氏；鎳鈷錳三元鋰離子電池其次，達(dá)到670攝氏；磷酸鐵鋰離子電池充電電池沒(méi)有顯著的熱無(wú)法控制性熱，最高溫度約400攝氏。熱無(wú)法控制全過(guò)程的驅(qū)動(dòng)力很顯著在于鋰離子電池的動(dòng)能，鈷酸鋰離子電池能量密度最大，溫度轉(zhuǎn)變、汽體排出來(lái)也最強(qiáng)烈。