現(xiàn)在許多車企發(fā)布的新能源車越來越多，造成這樣的原因有兩個。首先，政府支持會有不少的補貼金。其次就是省油能吸引一大批消費者，而且，未來的汽車市場絕對是屬于新型能源的。雖然許多企業(yè)都在助力研發(fā)新型能源汽車，為的就是在這一領(lǐng)域拿下優(yōu)勢。那么大家知道御捷么？這個企業(yè)在低速車可是老大，而且之前長城也在里面入了股。可以說是一個有一定影響力的品牌了，就在上個月御捷把名字改為了領(lǐng)途。其目的就是為了從老年代步車領(lǐng)域向乘用車領(lǐng)域過渡，畢竟老年代步低速車的品牌形象，不利于他們發(fā)展。

可是改名后，領(lǐng)途的很多經(jīng)銷商并不喜歡，因為他們覺得這個沒有之前的名字好聽知名也不夠新穎。而且，其第一次首秀的時候卻歇菜了，可以用胎死腹中這個詞語來形容。

在上個月月底舉行的電動汽車比賽中，領(lǐng)途k—one，發(fā)生了比較嚴重的事故。在測量繞柱轉(zhuǎn)彎的時候，這輛車發(fā)生了嚴重的失控現(xiàn)象，然后撞上了旁邊的道牙，而且導(dǎo)致一個輪胎脫落，不過好在駕駛員沒有大礙。

現(xiàn)場的目擊者表示，其實在事故發(fā)生前，剛開始繞柱的時候K-ONE，就發(fā)生了比較嚴重的搖晃現(xiàn)象。

事后他們官方表明，這是由于駕駛員駕駛問題才導(dǎo)致這一事故的。不過話說回來，這場比賽是由專門的測試人員測試的，而且駕駛員都是多年的職業(yè)車手，真的主要是駕駛員導(dǎo)致的嗎？具體怎么看，各位還是見仁見智吧。小編在這里也要勸大家一句，買電動車也不能圖便宜，還是要買有品牌保障的。