鋰離子電池電動汽車電池修復方法

電動汽車鋰離子電池通常至少有十組或者更多的鋰離子電池串聯而成，并內附電池保護板，完全不同于鉛酸電池組（數量少，一般沒有保護板），假如發(fā)生故障，非專業(yè)技術人員一般無法解決。

1、電動汽車鋰離子電池組規(guī)格是48v20AH，可以用60V20AH電池充電器充電修復;

2、48v12AH鋰離子電池組，可以用48v20AH電池充電器充電修復。

3、用干洗店的燙氣水修復鋰離子電池，廣大電動汽車用戶都意識到電動汽車路程跑不遠，要添加蒸餾水來保養(yǎng)修復電池。但市場上所賣的純凈水和各類補充液、修復液對電池有短暫用途，而后加速電池性能下降，提前報廢。

用電動汽車電池充電器修復電池：電動汽車充電器充電的電壓、電流與電動汽車鋰離子電池的型號、規(guī)格是相匹配。因此，用車配充電器是不能修復電池組，要用功率大一號的電動汽車充電器才可以。

鉛酸蓄電池如何修復？

1.電池串聯修復法

當單節(jié)電池標稱電壓低于12V時采用此法。如：市面上可充電應急燈常采用6V4Ah蓄電池。而測試儀單路輸出為12V.此時可以申聯兩只6V電池接入測試儀進行去硫修復（備注：應根據電池標稱容及選擇合適的充、放電流）;

2.電池并聯分流法

假如修復過程中鉛酸蓄電池沮度上升很快。應減小充放電電。這時可以把兩只電池并聯后接入一路測試儀線路上，充放電電流為原先的1/2，效果也很好;

3.輸出組合法

關于陳放過久的電池或自放電嚴重及硫化很嚴重的電池，補水及充電恢復效果不夠明顯時可用此法。此方法對嚴重硫化的電池效果比較好，實際使用此法時。充電電流最好選擇5A。因為修復功能的疊加，修復負脈沖電流大于正脈沖，選擇5A是為了彌補由此而出現的充電電流的抵消。

4.輸出并聯增流法

假如被修復蓄電池容量大。如超過2OAh.有時要新增充電電流，此時可以同時用測試儀的兩路或更多輸出端同時并聯到被修復的電池上，以增強充電電流。在實際試驗中發(fā)現根據電池不同，T1000型數字萬用表直流20A檔側試，側試儀兩路并聯接人電池后的電流逐漸上升為兩路電流之和。

5.輸出并聯去硫法

鉛酸蓄電池嚴重硫化，經反復多次修復見效甚微的電池?？梢圆⒙搩陕窚y試儀修復功能同時接入被修復電池上，以加強去硫效果。此法不易掌握。應同相相加，否則去硫電流減弱，可通過監(jiān)測電壓電流是否新增作為判斷依據。