在溫州發(fā)生動(dòng)車相撞事故，鐵道部作出動(dòng)車減速的決定后，人們對(duì)快車的安全性質(zhì)疑并未松懈，重塑高鐵和快車信心成了不止一個(gè)部門努力的方向。
    9月8日，新華網(wǎng)的一則深度報(bào)道披露了蘇州星恒電源有限公司的鋰電池可以讓磁懸浮列車在斷電情況下仍可懸浮15分鐘的消息。較長(zhǎng)的懸浮時(shí)間使列車在向鐵軌下落的過程中較為舒緩，消除了列車砸向鐵軌時(shí)的危險(xiǎn)，為消除安全隱患做出了大貢獻(xiàn)，這則報(bào)道，使人們撿回了部分信心。
    在星恒之前，磁懸浮列車普遍采用的備用電池設(shè)備可使列車在突然斷電的情況下繼續(xù)懸浮3分鐘，不過，3分鐘的安全著軌時(shí)間還是略顯倉(cāng)促，星恒也設(shè)計(jì)了用于動(dòng)車的備用電源，在突然斷電的情況下，可維持車廂內(nèi)3個(gè)小時(shí)的照明與空調(diào)運(yùn)行。
    蘇州星恒是由聯(lián)想集團(tuán)和中科院物理研究所攜手發(fā)起建立的以動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品生產(chǎn)為目標(biāo)的科技公司，2003年10月落戶蘇州高新區(qū)，注冊(cè)資本輸出1.3億元，公司成立之初是瞄準(zhǔn)兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)，到去年底，數(shù)據(jù)顯示，星恒銷售的電動(dòng)自行車鋰電池已達(dá)71萬(wàn)組，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先。
    繼兩輪驅(qū)動(dòng)成功后，星恒又將鋰電池瞄準(zhǔn)了四只輪子的汽車，鋰電池產(chǎn)品有力地占據(jù)了歐洲市場(chǎng)，并把應(yīng)用擴(kuò)展到電動(dòng)工具鋰電池領(lǐng)域。
    而今，多個(gè)輪子的磁懸浮列車也用上了鋰離子動(dòng)力電池，這既是星恒的自然發(fā)展之路，同時(shí)也指明了鋰動(dòng)力電池的發(fā)展方向，它預(yù)示中國(guó)鋰電池企業(yè)永不止步的科技創(chuàng)新之路會(huì)越走越寬。