億緯鋰能至今已建成7條高度自動化和信息化的圓柱電池生產線，產量規(guī)模達到3.5GWh，動力儲能電池總產量規(guī)模達到6.8GWh。2017年七月底，公司在惠州仲愷B(yǎng)區(qū)規(guī)劃的1GWh軟包三元疊片電池自動化生產線也將建成投產。

該消息在國內就掀起了一股對21700電池的討論熱潮。相比于18650的圓柱電池，2170電池的能量密度有了大幅提高，同時能有效地縮減電池組成本，TSLACEOElonMusk指出，Model3價格之所以能夠超出預期，除了未采用全鋁車身制造，很大程度上要歸功于新型2170電池成本的降低。

2017年六月二十八日，億緯鋰能"湖北金泉二區(qū)投產暨三區(qū)啟動儀式"在湖北金泉舉辦。億緯鋰能圓柱三元電池生產線正式竣工投產，億緯鋰能和子公司湖北金泉一眾高管、鋰電業(yè)界各路嘉賓等200余人共同出席和見證。

在本次投產儀式上，億緯鋰能圓柱電池事業(yè)部技術總監(jiān)何巍博士作"21700新產品公布"。何巍以TSLA21700應用為例，從產品特點及優(yōu)勢方面進行著重闡述，并展望了未來21700在新能源汽車的應用前景。

目前應用比較廣泛的18650電池已有多年的發(fā)展歷史，相對其他類型電池技術雖然較成熟，但依然面對著產熱高、成組復雜、無法實現快充等問題。在這樣的背景下，21700圓柱三元電池應運而生。何巍表示，億緯鋰能生產的21700電池繼承了18650電池制造中的可靠性和性能的穩(wěn)定性，具有高一致性、高能量密度、低成本控制、快速充電、耐寬溫度等多個亮點。億緯鋰能投產的這款21700電池，容量4Ah，比18650電池容量提升50%；能量密度達到215Wh/kg，比18650電池提升5%~10%；成組數量降低約30%；此外，21700電池的產品直通率≥96%，在一致性方面比18650提高1個百分點；實現一小時快充技術，這是一個較大的進步。值得關注的是，該款21700電池充電溫度范圍為0~55℃，放電溫度為-20~-60℃，存儲溫度在-20~-45℃，耐寬溫性能優(yōu)異。

有關21700電池的未來發(fā)展規(guī)劃，何巍表示，億緯鋰能未來三年計劃將21700電池的能量密度提升到260Wh/kg，預計2019年問世。

2016年十月二十八日，億緯鋰能在湖北金泉二區(qū)動工建設圓柱電池二期項目，歷時8個月正式建成投產。據了解，二期項目新建產量2.5Gwh，總投資20億元，建成130ppm的全自動化、全信息化動力圓柱鋰離子電池生產線，也是國內投產的首條21700生產線。預計在2017年三季度末，湖北金泉可達成共計3.5GWh的圓柱電池產量規(guī)模。

截至目前，億緯鋰能已建成7條高度自動化和信息化的圓柱電池生產線，產量規(guī)模達到3.5GWh，動力儲能電池總產量規(guī)模達到6.8GWh。2017年七月底，億緯鋰能惠州基地B區(qū)規(guī)劃的1GWh軟包三元疊片電池自動化生產線也將建成投產。億緯鋰能稱，至2017年年底，億緯鋰能將建成共9GWh的生產量力。

億緯鋰能董事長兼總裁劉金成博士表示，做好新能源汽車電池是一個良心產品，做好這樣的電池要工匠精神。這依靠的是億緯鋰能每位員工的內在良心和共同努力。