今年年初的底特律車展上，本田展示的新一代燃料動力電池概念車吸引了眾多的目光，本田稱該車將于2016年正式量產(chǎn)，不過首批車型僅投放日本市場。

早在2013年，本田新一代燃料動力電池車設(shè)計草圖就已曝光，該車同樣使用了聚合物交換膜燃料動力電池（pEMFC），該電池由陽極、陰極和電解質(zhì)組成。具體工作原理為：氫氣分解成氫離子和電子，電子可以像普通電動汽車相同為電動機(jī)供應(yīng)電力，而氫離子會和氧氣結(jié)合成水，以蒸汽“廢氣”的形式排出。

本田美國燃料動力電池車市場營銷經(jīng)理StephenEllis表示，相比于2008年推出的FCXClarity，新一代FCV所搭載的燃料動力電池尺寸縮小了三分之一，但供應(yīng)的動力卻新增了60%。

此外，與FCXClarity將燃料箱安裝在座椅之間的中央通道處不同，本田新一代FCV采用了新的布局，將整個燃料箱安裝在引擎蓋下方。

本田新一代FCV預(yù)計續(xù)航里程可超過300英里（483公里），據(jù)本田官方的消息稱，該車補充氫燃料僅需3分鐘，而這一成績明顯比特斯拉ModelS更加實用。

本田FCV同時還將供應(yīng)更多的內(nèi)部空間，可容五人乘坐，并且比Clarity擁有更好的加速反應(yīng)。

也許有人會認(rèn)為本田新一代FCV僅僅是概念車而已，量產(chǎn)后其可能將不會帶來如此神秘的高科技感。此外，本田將于2020年全面批量生產(chǎn)新款FCV，讓我們一起期待。