愛(ài)特梅爾公司(Atmel?Corporation)宣布推出全新的鋰離子(li-ion)電池管理芯片組，適用于高電池?cái)?shù)汽車(chē)及工業(yè)應(yīng)用，如電動(dòng)/混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)或不間斷電源等。愛(ài)特梅爾是目前唯一能夠以最高安全級(jí)別供應(yīng)具有所有必須功能的完整雙芯片保護(hù)解決方法的供應(yīng)商。

ATA6870/71芯片組具有一項(xiàng)熱插拔功能、6個(gè)截止頻率(cut-offfrequency)低于30Hz的集成式模數(shù)轉(zhuǎn)換器和一個(gè)可堆疊的微控制器電源，無(wú)需外部濾波器，所以比同類解決方法要更少的外部組件。上述特性配合愛(ài)特梅爾高成本效益的30-VCMOS技術(shù)，可較現(xiàn)有解決方法節(jié)省多達(dá)60%的成本。

ATA6870是業(yè)界首款包含了控制高電池?cái)?shù)鋰離子電池所需的所有功能的電池管理IC，集成了6個(gè)用于電壓監(jiān)控、電池均衡和電池溫度測(cè)量的高精度12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器，以及熱插拔和用于微控制器的可堆疊集成式電源等獨(dú)特功能。

愛(ài)特梅爾公司汽車(chē)高壓產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理ClausMochel表示：“電池的安全性和效率對(duì)工業(yè)及汽車(chē)電池應(yīng)用而言至關(guān)重要。愛(ài)特梅爾新推出的ATA6870和ATA6871具備無(wú)可比擬的安全理念和先進(jìn)的并聯(lián)電池電壓測(cè)量及均衡技術(shù)，是針對(duì)這些問(wèn)題的理想電池管理解決方法?！?/p>

鋰離子電池對(duì)過(guò)度充電和深度放電非常敏感，在這些情況下都有可能燃燒或爆炸。為了防止這種情況發(fā)生，愛(ài)特梅爾利用了它的次級(jí)保護(hù)器件ATA6871，供應(yīng)了一種特殊的安全策略，監(jiān)控電池單元的電壓和溫度，防止鋰離子電池發(fā)生熱失控或爆炸。一旦電池單元發(fā)生上述其中一項(xiàng)異常情況，便會(huì)通過(guò)緊急繼動(dòng)裝置予以關(guān)斷。ATA6871帶有無(wú)需外部微控制器或軟件就能夠運(yùn)行的內(nèi)建自我測(cè)試程序，配合由硬件實(shí)現(xiàn)的監(jiān)控閾值，能夠供應(yīng)安全級(jí)別最高的鋰離子電池監(jiān)控功能。即使初級(jí)器件被損壞，也可以確保正常工作。