“到2020年，我國新型鋰離子電池將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，動力鋰離子電池將實(shí)現(xiàn)智能化制造，產(chǎn)品性價(jià)比得到大幅提升?！边@是記者日前從第九屆國際電動汽車新型鋰離子電池會議上了解到的。

科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心副主任卞曙光指出，我國鋰離子電池公司在高端材料與相關(guān)基礎(chǔ)研究以及電池安全性、可靠性和系統(tǒng)管理技術(shù)等方面與國外先進(jìn)公司仍存在較大差距。

據(jù)介紹，“十二五”期間我國鋰離子動力鋰離子電池比能量達(dá)到160瓦時(shí)/千克以上，成本低于3元/瓦時(shí)。根據(jù)我國制造2025，到2020年，我國鋰離子電池比能量將達(dá)到300瓦時(shí)/千克。

作為目前新能源汽車廣泛使用的動力鋰離子電池，鋰離子電池技術(shù)在很大程度上影響著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。“未來相當(dāng)長一段時(shí)間，我國節(jié)能將以普及插電式混合動力汽車、純電動汽車等新能源汽車為重要任務(wù)。因此，下一步，提高動力鋰離子電池的智能制造水平、完善驗(yàn)證測試方法和標(biāo)準(zhǔn)體系，是我國動力鋰離子電池發(fā)展的關(guān)鍵任務(wù)?！北迨锕庹f。