目前，有幾家電池制造商主導了全球電動汽車電池生產(chǎn)。其中之一就是韓國LG化學公司(LGChem)，該公司為幾乎所有汽車制造商供應電池。

最新消息顯示，LG化學已將其2020年電池產(chǎn)量目標提升約29%，從供應能量為70千兆瓦時(GWh)的電動汽車電池提高至90千兆瓦時。

假如按照該產(chǎn)量目標全力生產(chǎn)，LG化學的鋰離子電池(LIB)的產(chǎn)量和原材料的消耗量將大于2015年整個鋰離子電池市場的產(chǎn)量和消耗量。假設LG化學生產(chǎn)的是NMC523鋰離子電池，則能量為90千瓦時的電池要十萬噸(100kt)正極材料，包含4萬噸鎳、2.2萬噸鈷、1.6萬噸錳和5萬噸鋰(等同于碳酸鹽)，以及9萬噸負極材料，即9萬噸石墨，而且現(xiàn)在電動汽車(EV)電池市場都普遍轉向使用NMC811鋰離子電池。

LG化學為滿足未來鋰離子電池市場需求，獲得了原材料供應鏈。

今年四月，LG化學與浙江華友鈷業(yè)股份有限公司(ZhejiangHuayouCobalt)成立合資公司，建設每年可生產(chǎn)4萬噸前驅體和陰極材料的生產(chǎn)設備，未來產(chǎn)量將擴大至每年10萬噸。

今年七月，LG化學與加拿大鋰公司NemaskaLithium簽訂了為期5年的訂單，NemaskaLithium為其每年供應7,000噸氫氧化鋰。

上周，LG化學還與江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司(GanfengLithium)簽署了為期3年，從2019年開始，每年供應1.6萬噸氫氧化鋰的協(xié)議。

此外，LG化學還投資了韓國電池負極生產(chǎn)商GSE&C，并持有韓國Zinc硫酸鎳子公司Chemco10%的股份。憑借LG的投資，LG化學還成為了CobaltBlue公司在澳大利亞鈷項目Thackaringa的投資者。