據(jù)國外媒體報道，豐田正在為其普銳斯(Prius)電動汽車測試一種更高效的車頂太陽能電池板。該公司表示，裝配于車頂?shù)男滦吞柲茈姵匕鍖⑹沟闷洳咫娛交旌想妱悠嚸刻煸龀?4.5公里。據(jù)悉，這款太陽能電池由夏普公司生產(chǎn)，只有0.03毫米厚，但可以供應(yīng)約860瓦的電力，甚至可以在汽車行駛時實時進行充電。測試將于本月晚些時候開始在公共道路上進行，但目前還沒有有關(guān)何時能將其用于商用車輛的消息。

這并不是豐田第一次為其汽車供應(yīng)太陽能電池板。早在2010年，該公司就推出了可用于給汽車輔助電池充電的太陽能電池板。新型太陽能電池板的不同之處在于其效率要高得多，發(fā)電能力幾乎是之前型號的五倍，而且可以供應(yīng)超過七倍的續(xù)航能力。

豐田目前不生產(chǎn)任何純電動汽車，所以這些車頂太陽能電池板將暫時用于插電式混合電動汽車。豐田此前曾表示，假如利用現(xiàn)有電池產(chǎn)量生產(chǎn)更多混合動力汽車，將比生產(chǎn)少量純電動汽車更能減少碳排放，從而證明其專注于混合動力汽車的決定是合理的。然而該公司上月宣布，計劃與斯巴魯合作生產(chǎn)一款全電動傳動系統(tǒng)平臺，表明豐田最終有可能推出一款全電動汽車。

考慮到將太陽能電池板安裝在汽車車頂所獲得的電力輸出相對較小，這個想法能否落地還有待考量，但也有幾家公司在嘗試。最引人注目的是，荷蘭太陽能電動汽車初創(chuàng)公司Lightyear計劃在2021年開始向客戶交付其“太陽能汽車”，韓國現(xiàn)代去年也宣布計劃開始在部分汽車車頂上安裝太陽能電池。