我國釩電池開始起步商業(yè)化，但未來新能源進入釩時代，技術、成本等多重障礙仍待破解。國家經濟發(fā)展的大趨勢給釩電池產業(yè)帶來了歷史性機遇。國內釩電池產業(yè)已經起步，而且發(fā)展很快，但釩電池的產業(yè)化發(fā)展還需政策方面理順供求關系。釩電池短時間產業(yè)化可能性較小，但新興儲能技術釩電池的市場擴張將引發(fā)釩資源的市場上升及其價格上漲，擁有礬礦資源的公司攀鋼釩鈦、宏達股份、天興儀表中長期將受益。在新能源技術開發(fā)成為全球性發(fā)展趨勢中，釩電池應用己成為人們關注的熱點。我國泰州新能源高層論壇日前傳出信息：新能源產業(yè)將步入釩電池時代。據專家介紹，在電力行業(yè)，發(fā)電、輸送、配電以及使用等各個環(huán)節(jié)都可以應用儲能技術。釩電池的重要優(yōu)點是可深度大電流密度放電、循環(huán)壽命長、充電迅速、價格相有關其他儲能裝置設備低廉，并非常適用于大型靜態(tài)儲能，因此可廣泛應用于電力行業(yè)。

國家經濟發(fā)展的大趨勢給釩電池產業(yè)帶來了歷史性機遇。

按照《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和近年來電池行業(yè)數據測算，鉛酸電池、電動汽車用電池、電動汽車用電池三塊合計大約是3,000億元的市場。釩電池所應用的風電儲能設備和城市調峰儲能設備市場規(guī)模將在11,000億元左右。

釩電池(VRFB)是當今世界上規(guī)模最大、技術最先進、最接近產業(yè)化的高效可逆燃料動力鋰電池，具有功率大、容量大、效率高、成本低、壽命長、綠色環(huán)保等一系列獨特優(yōu)點，在光伏發(fā)電、風力發(fā)電、電網調峰、分布電站、通訊基站、UPS或EPS、電動公交、蓄電等廣闊領域有著極其良好的應用前景，在美國、加拿大、歐洲、日本、澳大利亞已開始商業(yè)化應用。

目前，國內釩電池產業(yè)已經起步，而且發(fā)展很快。一些龍頭公司已成長起來。

最大釩電池(VRFB)產業(yè)基地已落戶我國泰州。我國公司已掌握了世界的釩電池關鍵技術，但國內的釩電池技術仍落后國外10年，為此，中策資本集團在徐州、南陽等地建立了釩電池原材料生產基地，并在國內最大的風力發(fā)電基地甘肅玉門建立了風、光、電儲一體化的國家級示范基地。由于看好釩電池的前景，中策集團利用釩礦儲備和資本上的優(yōu)勢，與日本Jenna、韓國Polyenergy、德國Avantis等公司進行股權合作，成立了洋泰能源有限公司，由中策集團控股，正式進軍釩電池領域。

洋泰能源有限公司將建成年產1GWVRFB釩電池、600萬組SSRB動力鋰離子電池生產線;開展釩電池在光伏發(fā)電、風力發(fā)電、電網調峰、通信基站、UPS/EPS電源等領域的市場推介。預計在2012年下半年投產，當年實現營業(yè)收入22億元，凈利潤5.4億元;到2015年達到年產1GWVRFB釩電池、600萬組SSRB電池生產規(guī)模，當年實現營業(yè)收入151億元，凈利潤35億元，力爭在港交所上市。遠景目標在2020年完成20GWVRFB釩電池、2600萬組SSRB電池的生產和銷售，實現營業(yè)收入1,790億元，凈利潤367億元；VRFB電池年銷售額復合遞增95%，SSRB電池年銷售額復合遞增30%，成為高速成長的高科技生產公司。

在電化學儲能方面，釩電池具有一定優(yōu)勢，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

據了解，電化學儲能包括：鈉硫電池、釩電池和鋰離子電池，對電網儲能應用，尤其是風力發(fā)電儲能應用，全釩電池和鈉硫電池是兩種重要的已經被市場認可的商用技術。

現有的全球的儲能電池，90%的兆瓦級項目都是采用鈉硫電池。在日本，鈉硫電池有接近200兆瓦的商用規(guī)模。但是鈉硫電池對充放電有特殊控制要求，要新增2-3倍的冗余。鋰離子電池的儲能時間有限，僅適用電網調頻。因此電池容量和持續(xù)時間表現最佳的還是釩電池。

不過，現在釩電池在儲能領域仍未處于優(yōu)勢地位，技術障礙仍待突破。

釩電池也有缺點，能量密度低，體積較大，距離大規(guī)模儲能應用、儲能成本價格稍高。雖然每種儲能技術，都有其優(yōu)缺點，因此在可以預見的將來，儲能領域必然存在鈉硫電池、釩電池、鋰離子電池等技術共存的局面，相互競爭，并不存在一種技術壟斷整個市場的局面。與鉛酸電池、鋰離子電池等技術相比，釩電池更環(huán)保、重放次數高、容量更大，但其應用仍停留在試驗示范階段，在產業(yè)化應用上近20多年一直未有突破。有關中策集團如此短時間實現釩電池的產業(yè)化，國內電池行業(yè)多有疑惑，而焦點則落在固體釩電池的技術上。

此外，過高的成本也限制了目前釩電池的發(fā)展。即使是在大型釩儲能電池領域，實現產業(yè)化亦被認為尚需時日。

據業(yè)內專業(yè)人士介紹，國內釩電池業(yè)界的樂觀預期是3-5年實現大型釩儲能電池產業(yè)化。有電網專家指出電網領域大規(guī)模應用的儲能電池，儲能的建設成本應該在250美元/千瓦時以下，這個目標可能要10年才能達到。而500美元/千瓦時將是能夠進行產業(yè)化的門檻，目前還只有日本NGK能夠進入這個區(qū)間?，F在全球釩儲能電池的建設成本介入500-1000美元/千瓦時之間。

另外，釩電池的產業(yè)化發(fā)展還需政策方面理順供求關系。

目前制約釩電池發(fā)展的障礙重要是買單關系，也就是為釩電池付費的到底是發(fā)電公司還是電網。一旦相關政策出臺，理順這個買單關系，釩電池就將在未來2-3年里迎來爆發(fā)式上升。

雖然技術、成本、政策等障礙到目前為止仍未解決，但國內少數公司已經開始謀求釩資源轉化利益最大化之路。

目前國內大型釩礦公司攀鋼集團、川威集團等公司正在積極尋求資源轉化，釩電池已經成為他們新的發(fā)展方向。目前的固態(tài)電解質釩動力鋰離子電池已經在電功率、充放電、比能量等方面都已經接近鋰離子電池的水平，在安全性、使用壽命和成本等方面比鋰離子電池和鉛酸電池有相對的優(yōu)勢。目前我國年產鉛酸電池1.3億KVAH，2011年1-六月共生產6,800萬KVAH。假如以12V/120AH的汽車蓄電池計算，大約年產9,000萬只。我國的產量占了全球的50%。2010年全球鉛酸電池的銷售額約為660億美元。

雖然，釩電池短時間產業(yè)化可能性較小，但新興儲能技術釩電池的市場擴張將引發(fā)釩資源的市場上升及其價格上漲，擁有礬礦資源的公司攀鋼釩鈦、宏達股份、天興儀表中長期將受益。

資料顯示，釩是典型的我國優(yōu)勢資源。從儲量來看，我國釩占全球釩礦的比例為35%，產量占全球的48%，都居全球第一位，其他釩礦資源豐富的國家是俄羅斯和南非。從國內釩資源分布來看，63%的釩礦資源集中在四川，2010年我國釩產量達到6.15萬噸。

釩的短時間需求重要看鋼鐵，中遠期需求看釩電池。釩在鋼鐵工業(yè)中重要用作合金添加劑，全球大約85%的釩用于鋼鐵工業(yè)，鋼鐵工業(yè)的發(fā)展在短時間內仍將是釩行業(yè)需求的重要影響因素，從中遠期來看，釩電池的上升空間十分巨大，對釩需求將出現重大的影響。預計到2025年，釩資源消費將達到123,000公噸，而2010年其市場消費僅61,000噸。拜倫資本分析師表示：人們正專注于在電力存儲領域使用釩電池，這引發(fā)了對釩資源的爭奪。