一般來(lái)說(shuō)影響電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航能力的因素有很多，大體上我們將其分為兩類(lèi)一類(lèi)是電動(dòng)汽車(chē)本身的原由，另一方面是我們?nèi)粘ｋ妱?dòng)自行車(chē)的騎行習(xí)慣。就電動(dòng)汽車(chē)自行車(chē)本身而言，包括電動(dòng)自行車(chē)電池的容量，電動(dòng)汽車(chē)自行車(chē)的車(chē)身重量，電動(dòng)自行車(chē)車(chē)的電機(jī)功率，控制器，調(diào)速轉(zhuǎn)把等方面的原由，其中與電池的關(guān)系比較大。今朝大部分的電動(dòng)自行車(chē)電池都是鉛酸蓄電池或者是鋰離子電池，通常來(lái)說(shuō)，鉛酸蓄電池最佳使用溫度在25度左右，氣溫每下降一度，電池活躍性下降約莫在0.8%，冬天氣溫較低，電池的物理活躍性變低，而導(dǎo)致電池容量變小，因此常常洋溢電跑不遠(yuǎn)也就不有什么清新事情了。

另一方面是電動(dòng)汽車(chē)騎行者的使用習(xí)慣了，這里蘊(yùn)含騎行者給電動(dòng)自行車(chē)新增的負(fù)載的重量，電動(dòng)自行車(chē)騎行者的騎行速度，充電頻次以及騎行的路況等有關(guān)系，一般而言騎行速度過(guò)快，電動(dòng)汽車(chē)放電功率越大，騎行的路程便會(huì)降低，載重過(guò)重，路況上下坡比較多，在一定程度上對(duì)電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航能力有所影響。因此載重越輕，行駛路途越平坦，行駛速度越慢，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程也就會(huì)顯得越好。

電動(dòng)自行車(chē)冬季續(xù)航能力不同的原由我們要從上面這兩方面去進(jìn)行分解，看看您的情況詳盡屬于哪種，在冬季進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)充電及進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)一般要留意下面這些事項(xiàng)，小伙伴們可以收藏一下。

1、不要等電量耗盡才選擇充電，一般當(dāng)電量低于20%時(shí)就要及時(shí)充電，一般充電時(shí)長(zhǎng)在5-8個(gè)小時(shí)，洋溢為止充電時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)，盡量進(jìn)行白天室內(nèi)充電。

2、電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)最好采用原裝充電器或者同功率的充電器，最好不要混用其他充電器，同時(shí)盡可能少的使用快速充電器及快速充電樁，戒備功率不同而對(duì)電池造成的損害。

3、當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)久不用時(shí)，可以一個(gè)月充一次電，電量保持在50%，戒備電池硫化。

4、冬季盡可能放慢電動(dòng)汽車(chē)行駛速度，降低載重，在上坡或者下坡時(shí)可以推行或者采用人工助力。