據(jù)日本共同社二十日?qǐng)?bào)道，日本豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)與大成建設(shè)公司日前聯(lián)合宣布，已研發(fā)出全球首輛無(wú)需電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)，并向媒體公開(kāi)了行駛試驗(yàn)。在本月三日的首次行駛試驗(yàn)中該電動(dòng)汽車(chē)就取得了成功。

據(jù)解析，其原理是埋入輪胎的網(wǎng)狀鋼線通過(guò)被稱(chēng)為電氣化公路的專(zhuān)用車(chē)道獲得電力，從而驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

在行駛試驗(yàn)中，參與研發(fā)的豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)波動(dòng)工學(xué)教授大平孝乘坐這輛小型單人電動(dòng)汽車(chē)，以約莫10公里的時(shí)速平穩(wěn)行駛。大平表示，車(chē)輛加速十分平穩(wěn)，感覺(jué)較為舒適。

日本豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)解析稱(chēng)，行駛試驗(yàn)中使用的電氣化車(chē)道為一條長(zhǎng)約30米的柏油路，地下約10厘米處配合車(chē)身寬度埋入兩條寬約40厘米的通電鐵板。

業(yè)內(nèi)人士表示，搭載電池的一般電動(dòng)汽車(chē)因蓄電量小，不適合長(zhǎng)距離行駛。本次開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)雖需在專(zhuān)用的電氣化公路上行駛，但大平表示，只要高速公路實(shí)現(xiàn)電氣化，電動(dòng)汽車(chē)就能夠長(zhǎng)距離行駛。