據(jù)科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心副主任卞曙光解析，目前世界鋰離子動(dòng)力鋰離子電池加工緊要聚集在我國(guó)、日本、韓國(guó)，其中我國(guó)公司數(shù)量最多、產(chǎn)量最大。

目前，我國(guó)已形成較為完善的鋰離子動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈體系，掌握了動(dòng)力鋰離子電池的配方設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝技術(shù)，加工線也逐步從半自動(dòng)向全自動(dòng)大規(guī)模制造過(guò)渡。卞曙光說(shuō)。

卞曙光指出，我國(guó)鋰離子電池公司在高端材料與相關(guān)基礎(chǔ)研究，以及電池安全性、可靠性和系統(tǒng)管理技術(shù)等方面與國(guó)外先進(jìn)公司仍存在較大差距。

據(jù)解析，十二五期間我國(guó)鋰離子動(dòng)力鋰離子電池比能量達(dá)到160瓦時(shí)/千克以上，成本低于3元/瓦時(shí)。依據(jù)《我國(guó)制造2025》，到2020年，我國(guó)鋰離子電池比能量將達(dá)到300瓦時(shí)/千克。

作為目前新能源汽車(chē)廣泛使用的動(dòng)力鋰離子電池，鋰離子電池技術(shù)在很大程度上影響著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。將來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，我國(guó)節(jié)能將以普及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)等新能源汽車(chē)為緊要任務(wù)。因此，下一步，提高動(dòng)力鋰離子電池的智能制造水平、完善驗(yàn)證探測(cè)辦法和標(biāo)準(zhǔn)體系，是我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池發(fā)展的關(guān)鍵任務(wù)。卞曙光說(shuō)。