1）由于新能源汽車用戶個體使用習慣的差異，以及地區(qū)使用環(huán)境（溫度等）差異，每個托盤動力鋰離子電池的衰減情況各不相同，即使是同一廠家的同一批動力鋰離子電池。

2）動力鋰離子電池不僅有使用壽命，同時也存在日歷壽命，退役動力鋰離子電池再利用的使用壽命都不會太長，很多動力鋰離子電池甚至無疾而終，瞬間失效。

3）退役動力鋰離子電池參數(shù)可追溯性普遍較差，再利用的使用壽命（充放電次數(shù)）很難評估準確。

4）價格便宜甚至是零價格。

5）因為是退役動力鋰離子電池，所以一般都沒有質保或質保期較短（通常不超過兩年）。

動力鋰離子電池技術進步、性能的提高利于動力鋰離子電池梯次利用，電動汽車動力鋰離子電池的相關標準化也有助于梯次利用。目前，整個行業(yè)標準和技術體系有待完善，國內PACK和bMS技術可以和動力鋰離子電池結合的更加緊密。車廠對bMS技術和動力鋰離子電池管理技術要求越來越高，完善和提升技術水平是市場的客觀需求，退役動力鋰離子電池梯次利用公司與車企結合的越緊密，越適應市場的需求。