據(jù)外媒報道稱，SKI計劃將其正在進行IPO的鋰電池隔膜子公司SKIETechnologyCo.（SKIET）價值3000億韓元（約合人民幣17.5億元）的10％股份出售給私人股本基金PremierPartners，計劃利用此次股權(quán)出售的收益來擴大其動力電池業(yè)務(wù)。

近期，SKI頻頻出售旗下業(yè)務(wù)，此前在8月初，SKI還將其子公司潤滑油基礎(chǔ)油供應(yīng)商SKLubricantsCo.出售，用以擴大其動力電池業(yè)務(wù)。

SKI急于擴充電池產(chǎn)能的背后，背后原因在于全球新能源汽車市場持續(xù)增長對動力電池需求旺盛，SKI的動力電池業(yè)務(wù)也出現(xiàn)快速增長。按照此前計劃，SKI到2025年將其動力電池生產(chǎn)能力從目前的4.7GWh提高到100GWh，這將需要超過6萬億韓元（約合人民幣350億元）的資金投入。

根據(jù)目前的市場數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，SKI實現(xiàn)動力電池裝機電量約2.2GWh，位居全球動力電池裝機排名第6，市場占比4.1%。SKI的目標(biāo)是在2025年將其全球市場份額提高到兩位數(shù)，這就要求其進一步擴充產(chǎn)能和降低成本。

編輯點評：

伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展愈演愈烈，作為電池生產(chǎn)企業(yè)的SKI自然不會錯失這一市場機遇。當(dāng)前，SKI已在韓國、中國、美國和匈牙利等地建立了電池工廠，同時積極擴建其在匈牙利和美國的電池產(chǎn)能，借此儲備自己的產(chǎn)能實力。但仍需警惕的是，雖然電池業(yè)務(wù)受到熱捧，但當(dāng)前SKI動力電池業(yè)務(wù)仍處于虧損狀態(tài)，尚未實現(xiàn)盈利，企業(yè)電池業(yè)務(wù)整體承壓明顯。