上海公司高管周六表示，特斯拉供應(yīng)商中國(guó)當(dāng)代安培科技有限公司(CATL)正在開發(fā)一種新型的不含鎳或鈷的電動(dòng)汽車(EV)電池。

鎳和鈷是電動(dòng)汽車電池中的關(guān)鍵成分。從日本松下公司到韓國(guó)LG化學(xué)公司的電池制造商都在降低鎳鈷鋁(NCA)電池或鎳鈷錳(NCM)電池中昂貴鈷的使用量。

特斯拉的老板埃隆·馬斯克(ElonMusk)上個(gè)月敦促礦工生產(chǎn)更多的鎳，并警告說(shuō)，目前的電池成本仍然是該公司發(fā)展的一大障礙。

總部位于寧德的CATL制造NCM電池，并向特斯拉提供磷酸鐵鋰(LFP)電池。它與日本的豐田汽車和本田汽車建立了合作伙伴關(guān)系，并為德國(guó)的大眾汽車公司(VOWG_p.DE)和戴姆勒公司提品。

CATL的高級(jí)主管孟祥峰在上海中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)舉行的行業(yè)會(huì)議上說(shuō)，新的電池類型將與現(xiàn)有的NCA，NCM和LFP電池不同，并且不會(huì)包含鎳或鈷等昂貴的金屬。

Meng沒(méi)有提供詳細(xì)的組成或計(jì)劃的電池類型的成本。

CATL還開發(fā)了一項(xiàng)單獨(dú)的技術(shù)，將電池單元直接集成到EV的框架中，以擴(kuò)展其行駛范圍。